Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
107л.с.
Крутящий момент
148Нм
Расход
7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
1090кг
Цена
16,550€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
510 L
60 L
79 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Megane Classic 1.6 16v Privilege · 107 CV (2000-2001)
Общее описание
Renault Mégane Classic 1.6 16v Privilege 1999 года — это седан, который, несмотря на годы, по-прежнему вызывает чувство знакомства и практичности. С его 107-сильным бензиновым двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач эта модель представлялась разумным вариантом для тех, кто искал надежный и комфортный автомобиль для повседневного использования, без больших спортивных амбиций, но с необходимой платежеспособностью для преодоления любого путешествия.
Опыт вождения
За рулем Mégane Classic ощущения — это плавность и комфорт. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо поглощает неровности дороги, предлагая приятную поездку. 1,6-литровый двигатель мощностью 107 л.с., хотя и не является избытком мощности, достаточно энергично реагирует для городской и дорожной езды, достигая 100 км/ч за 9,9 секунды и максимальной скорости 195 км/ч. Усилитель руля облегчает маневры, а комбинированный расход 7 л/100 км делает его экономичным спутником. Это автомобиль, который приглашает к спокойствию, наслаждению поездкой без спешки, с чувством безопасности и контроля, которое внушает доверие.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mégane Classic 1999 года является отражением своей эпохи: строгие и функциональные линии, разработанные для практичности. Его 4-дверный кузов и багажник объемом 510 литров являются тому подтверждением, предлагая щедрое пространство для пассажиров и их багажа. Хотя он не стремится к зрелищности, его эстетика вневременна и сдержанна, с передней решеткой, интегрирующей логотип Renault, и фарами, которые, хотя и просты, эффективно выполняют свою функцию. 15-дюймовые диски с шинами 185/60 R15 дополняют комплект, который отдает приоритет комфорту и полезности над эстетической смелостью.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mégane Classic 1.6 16v Privilege 1999 года придерживается того, что было существенным и функциональным для своего времени. Его 1,6-литровый двигатель с 16 клапанами и непрямым впрыском бензина, наряду с чугунным блоком и алюминиевой головкой блока цилиндров, представляет собой прочную и проверенную инженерию. 5-ступенчатая механическая коробка передач проста и эффективна. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 280 мм на передней оси и барабанными тормозами диаметром 203 мм на задней, стандартной конфигурацией, обеспечивающей адекватное торможение. Подвеска со стабилизаторами как спереди, так и сзади способствует хорошей устойчивости на дороге. Хотя ему не хватает электронной изощренности современных автомобилей, его технология надежна и соответствует ожиданиям автомобиля своего сегмента и года выпуска.
Конкуренция
В свое время Renault Mégane Classic 1.6 16v Privilege конкурировал в очень конкурентном сегменте, сталкиваясь с такими моделями, как Opel Astra Sedan, Ford Focus Sedan или Volkswagen Bora. Все они предлагали аналогичные предложения по размеру, двигателям и практическому подходу. Mégane выделялся своим комфортом езды и вместительностью, элементами, которые делали его очень привлекательным для семей и тех, кто искал надежный и просторный автомобиль для повседневного использования. Его цена в 16 550 евро ставила его в конкурентную позицию в своей категории.
Заключение
Renault Mégane Classic 1.6 16v Privilege 1999 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет практичный, комфортный и экономичный автомобиль. Его функциональный дизайн, надежный двигатель и хорошее поведение на дороге делают его идеальным спутником для повседневного использования. Это автомобиль, который не стремится произвести впечатление, а эффективно и без осложнений выполняет свою задачу, предлагая приятный и беспроблемный опыт вождения. Классика, которая еще многое может предложить.