Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
107л.с.
Крутящий момент
148Нм
Расход
7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
1090кг
Цена
15,430€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
510 L
60 L
79 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Megane Classic 1.6 16v Century · 107 CV (2000-2003)
Общее описание
Renault Mégane Classic 1.6 16v Century, четырехдверный седан, появившийся в 1999 году, представлял собой сбалансированный и семейный вариант в сегменте C. С его 107-сильным бензиновым двигателем он обещал достаточную производительность для повседневного использования и путешествий, сохраняя практичность в качестве своего знамени. Его дизайн, хотя и сдержанный, стремился к функциональности и комфорту для пассажиров, предлагая вместительный багажник и просторный салон для своего времени.
Опыт вождения
За рулем Mégane Classic 1.6 16v Century общее ощущение было комфорта и легкости управления. Подвеска, ориентированная на комфорт, хорошо поглощала неровности асфальта, делая поездки более приятными. 107-сильный двигатель, хотя и не спортивный, предлагал достаточную реакцию для большинства ситуаций, позволяя безопасно обгонять и поддерживать хорошую крейсерскую скорость. Рулевое управление, не будучи самым информативным, плавно выполняло свою функцию, а пятиступенчатая механическая коробка передач управлялась с точностью. Это был автомобиль, который приглашал к расслабленной езде, без больших спортивных претензий, но с необходимой надежностью для повседневного и семейного использования.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Mégane Classic 1999 года характеризовался его строгими и функциональными линиями. Четырехдверный кузов длиной 4400 мм предлагал классический образ седана, без излишеств. Большие передние фары гармонично интегрировались с решеткой радиатора, а задняя часть с выдающимся багажником подчеркивала его семейное предназначение. 15-дюймовые диски с шинами 185/60 R15 способствовали сбалансированной и сдержанной эстетике. Внутри расположение элементов было логичным и эргономичным, с материалами, которые, не будучи роскошными, передавали прочность и долговечность. Пространство было одним из его сильных сторон, особенно на задних сиденьях и в багажнике, который предлагал впечатляющие 510 литров объема.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mégane Classic 1.6 16v Century включал практичные решения для своего времени. Его 1,6-литровый 16-клапанный бензиновый двигатель с непрямым впрыском выдавал 107 л.с. мощности и 148 Нм крутящего момента, что позволяло ему достигать 100 км/ч за 9,9 секунды и максимальной скорости 195 км/ч. Пятиступенчатая механическая коробка передач была доступным вариантом, передавая мощность на передние колеса. Что касается подвески, то спереди использовалась схема МакФерсон, а сзади — торсионная балка с продольными рычагами, обе с стабилизатором поперечной устойчивости, стремясь к балансу между комфортом и стабильностью. Передние тормоза были вентилируемыми дисками диаметром 280 мм, а задние — барабанными диаметром 203 мм. Хотя он не выделялся революционными инновациями, он предлагал проверенный и надежный механический и шасси-комплекс.
Конкуренция
В своем сегменте Renault Mégane Classic 1.6 16v Century сталкивался с сильной конкуренцией. Среди его основных конкурентов были такие модели, как Opel Astra Sedan, Ford Focus Sedan, Volkswagen Bora (Jetta на других рынках) и Peugeot 306 Sedan. Все они предлагали аналогичные предложения по размеру, двигателям и семейной направленности, конкурируя за аудиторию, которая искала практичный, просторный автомобиль с разумными затратами на обслуживание. Mégane Classic выделялся своим комфортом хода и вместительным багажником, элементами, которые делали его очень привлекательным для семей.
Заключение
Renault Mégane Classic 1.6 16v Century был автомобилем, который более чем выполнил свою миссию: предложить надежный, комфортный и просторный семейный транспорт по конкурентоспособной цене. Хотя это был не тот автомобиль, который выделялся своей спортивностью или передовыми технологиями, его общий баланс, комфорт хода и практичность сделали его очень популярным вариантом в свое время. Его 107-сильный двигатель был достаточен для большинства пользователей, а его строгий дизайн обеспечивал хорошее принятие. В конечном итоге, честный и функциональный спутник в путешествиях, который оставил положительный след на рынке.