Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
98л.с.
Крутящий момент
127Нм
Расход
6.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.9с
Макс. скор.
184км/ч
Вес
1090кг
Цена
13,222€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
510 L
60 L
72 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Megane Classic 1.4 16v RT · 98 CV (1999-2000)
Общее описание
Renault Mégane Classic 1.4 16v RT 1999 года — это седан, который на первый взгляд может показаться скромным, но он предлагает интересное решение для тех, кто ищет функциональный и экономичный автомобиль. С его 98-сильным двигателем и конфигурацией, разработанной для повседневного комфорта, этот Mégane позиционируется как разумный вариант в своем сегменте, предлагая баланс между производительностью и эффективностью.
Опыт вождения
За рулем Mégane Classic общее ощущение — это плавность и легкость управления. 1,4-литровый 16-клапанный двигатель мощностью 98 л.с. достаточно отзывчив для городского движения и достойно ведет себя на трассе, хотя и без спортивных амбиций. 5-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует расслабленному вождению. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности асфальта, обеспечивая комфортную поездку для всех пассажиров. Рулевое управление, хотя и не обладает такой непосредственностью, как у более современных моделей, выполняет свою функцию корректно. В целом, это автомобиль, который располагает к спокойствию, идеально подходит для повседневного использования и неспешных поездок.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Mégane Classic 1999 года отражает эстетику конца 90-х: строгие, функциональные линии без излишеств. Его 4-дверный кузов придает ему классический силуэт седана, с передней частью, гармонично интегрирующей фары, и задней частью, приоритетом которой является вместимость багажника. Компактные размеры (4400 мм в длину, 1699 мм в ширину и 1420 мм в высоту) делают его маневренным в городе, а колесная база 2580 мм обеспечивает достаточное внутреннее пространство. Багажник объемом 510 литров является одним из его сильных сторон, предлагая большую универсальность для семейного багажа. Это дизайн, который, хотя и не стремится к зрелищности, преследует практичность и вневременность.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mégane Classic 1.4 16v RT 1999 года находится на среднем уровне для своего времени. Его 1,4-литровый 16-клапанный бензиновый двигатель с непрямым впрыском является надежным и проверенным агрегатом, который выдает 98 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 127 Нм при 3750 об/мин. 5-ступенчатая механическая трансмиссия является стандартным вариантом, обеспечивая прямой контроль над мощностью. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади, что является распространенной конфигурацией в этом сегменте. Хотя он не включает в себя новейшие системы помощи водителю, его базовое оснащение соответствует ожиданиям того времени, ориентируясь на функциональность и долговечность.
Конкуренция
В свое время Renault Mégane Classic 1.4 16v RT сталкивался с жесткой конкуренцией в сегменте компактных седанов. Его основными конкурентами были такие модели, как Opel Astra Sedan, Ford Escort Sedan (а затем Focus Sedan), Volkswagen Bora, Peugeot 306 Sedan или Fiat Marea. На их фоне Mégane Classic выделялся комфортом хода, большим багажником и конкурентоспособным соотношением цены и качества, предлагая надежную альтернативу для тех, кто искал практичный и экономичный семейный автомобиль.
Заключение
Renault Mégane Classic 1.4 16v RT 1999 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ценит надежность, простор и низкие эксплуатационные расходы. Его 98-сильный двигатель обеспечивает достаточную производительность для повседневного использования, а его функциональный дизайн делает его практичным спутником. Это автомобиль, который более чем справляется со своей задачей, без особых изысков, но с солидностью и комфортом, которые ожидаются от Renault его поколения. Честный автомобиль, который за 13 222 евро в свое время предлагал очень привлекательное соотношение цены и качества.