Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
270Нм
Расход
7.7л/100
Выбросы
184г/км
0-100 км/ч
8.3с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
1330кг
Цена
19,930€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
330 L
60 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Megane 3p 2.0T 16v GT · 163 CV (2006-2008)
Общее описание
Renault Mégane 3p 2.0T 16v GT 2006 года — это смелое предложение от Renault, сочетающее практичность компактного автомобиля со спортивным духом. Эта трехдверная модель с турбированным двигателем обещала сильные эмоции и динамичное управление, стремясь выделиться в очень конкурентном сегменте. Ее появление на рынке стало глотком свежего воздуха для тех, кто искал нечто большее, чем просто средство передвижения, предлагая баланс между производительностью и повседневным использованием.
Опыт вождения
За рулем Mégane GT ощущения мгновенности и контроля. Двигатель 2.0T мощностью 163 л.с. мощно отзывается с низких оборотов благодаря турбине и интеркулеру, выдавая крутящий момент 270 Нм при 3250 об/мин, который решительно толкает автомобиль вперед. Разгон от 0 до 100 км/ч за 8,3 секунды и максимальная скорость 220 км/ч — это достойные показатели для того времени. Электрический усилитель руля, хотя и не всегда передает чистоту гидравлической системы, обеспечивает хорошую точность. Подвеска, типа McPherson спереди и торсионная балка сзади, вместе со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивает хороший компромисс между комфортом и жесткостью, позволяя проходить повороты быстро и безопасно. Вентилируемые передние дисковые тормоза и сплошные задние тормоза эффективно выполняют свою функцию. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, с общим ощущением, которое передает уверенность и удовольствие.
Дизайн и эстетика
Дизайн трехдверного Renault Mégane 2006 года безошибочен и, для многих, культовый. Его купеобразный силуэт с характерной задней частью и динамичным передком выделял его в потоке. Плавные линии и отсутствие рамок в окнах придают ему элегантный и спортивный вид. 17-дюймовые диски с шинами 205/50 R17 дополняют его агрессивную эстетику. Внутри дизайн функционален и современен, с хорошо организованной приборной панелью и материалами, которые, не будучи роскошными, создают хорошее ощущение качества. Спортивные сиденья GT, хотя и не указаны в данных, обычно являются ключевым элементом в этих версиях, обеспечивая хорошую боковую поддержку и дополнительный штрих спортивности. Это дизайн, который даже сегодня сохраняет свою привлекательность и индивидуальность.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mégane GT 2006 года включал передовые решения для своего времени. Двигатель 2.0T мощностью 163 л.с. с непрямым впрыском, турбиной и интеркулером был примером инженерного искусства, сочетающего производительность и эффективность. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла точно контролировать подачу мощности. Хотя передовые информационно-развлекательные системы или системы помощи водителю не детализированы, ожидается, что он имел обычные для этой категории активные и пассивные элементы безопасности, такие как ABS и несколько подушек безопасности. Электрический усилитель руля был прогрессом в комфорте и эффективности. Его технология была сосредоточена на механике и динамике вождения, предлагая приятный и безопасный опыт вождения.
Конкуренция
Renault Mégane 3p 2.0T 16v GT столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте спортивных компактных автомобилей. Его основными конкурентами были такие модели, как Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST, Opel Astra GTC и Honda Civic Type R. Каждый предлагал свою интерпретацию спортивности, но Mégane GT выделялся своим смелым дизайном и турбированным двигателем, который предлагал хороший баланс между мощностью и повседневной пригодностью. Его цена в 19 930 евро позиционировала его конкурентоспособно по отношению к его противникам, предлагая привлекательную альтернативу для тех, кто искал автомобиль с характером и французским шармом.
Заключение
Renault Mégane 3p 2.0T 16v GT 2006 года — это автомобиль, который оставил свой след. Его сочетание отличительного дизайна, мощного двигателя и хорошо настроенного шасси делало его очень интересным вариантом для любителей вождения. Он предлагал баланс между азартом спортивного автомобиля и практичностью компактного, идеально подходящего для повседневного использования и для наслаждения на дороге. Хотя комбинированный расход 7,7 л/100 км и выбросы CO2 184 г/км являются показателями своего времени, его дух и способность вызывать улыбки за рулем остаются актуальными. Это автомобиль, который со временем сохранил свое очарование и ценность как спортивный компактный автомобиль с индивидуальностью.