Renault Mégane 3p Renault Sport Acces 2.0 dCi 16v 175cv (2008)

2006
Gasóleo
FWD
Manual 6v

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

Мощность

173л.с.

Крутящий момент

360Нм

Расход

6.5л/100

Выбросы

172г/км

0-100 км/ч

8.3с

Макс. скор.

220км/ч

Вес

1505кг

Цена

24,430

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

5 / 3 двери

Багажник

330 L

Бак

60 L

Мощность

127 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность173 CV / 127 kW
Максимальный крутящий момент360 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак60 L
Багажник330 L

Детальный анализ Renault Mégane 3p Renault Sport Acces 2.0 dCi 16v 175cv (2008)

Общее описание

Renault Mégane 3p Sport 2.0 dCi 2008 года — это смелое предложение, сочетающее практичность компактного автомобиля со спортивным духом. С 173 л.с. под капотом этот дизель — не просто автомобиль; это заявление о намерениях для тех, кто ищет острых ощущений, не жертвуя эффективностью. Его трехдверная эстетика придает ему более динамичный и молодежный силуэт, приглашая к приключениям в каждой поездке.

Опыт вождения

За рулем Mégane 3p Sport 2.0 dCi предлагает яркие впечатления от вождения. 173 л.с. ощущаются с мощной отдачей, особенно на средних оборотах, благодаря его турбированному дизельному двигателю. Разгон от 0 до 100 км/ч за 8,3 секунды более чем респектабелен, а его максимальная скорость 220 км/ч обещает сильные эмоции на дороге. Подвеска, типа МакФерсон спереди и с торсионной балкой сзади, настроена на обеспечение хорошего баланса между комфортом и жесткостью, что позволяет проходить повороты ловко и безопасно. Электрический усилитель руля, хотя и не всегда самый информативный, выполняет свою функцию с точностью. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться каждым километром, с удивительно приятным для дизеля звуком двигателя при ускорении.

Дизайн и эстетика

Дизайн Renault Mégane 3p 2008 года безошибочно узнаваем как Renault, с линиями, которые, хотя и устарели, сохраняют нотку оригинальности. Трехдверная версия подчеркивает его спортивный характер, с более компактным и мускулистым силуэтом. Специфические детали версии Sport, такие как 17-дюймовые диски с шинами 225/45 R17, придают ему более агрессивный и приземистый вид. Интерьер, хотя и функциональный, ориентирован на эргономику и комфорт, с сиденьями, обеспечивающими хорошую боковую поддержку. Это дизайн, который, не будучи показным, передает динамизм и явное спортивное призвание.

Технологии и особенности

В плане технологий Mégane 3p Sport 2.0 dCi 2008 года включает элементы, которые для своего времени были довольно продвинутыми. Его 173-сильный двигатель 2.0 dCi является примером дизельного инжиниринга, с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, что позволяет ему обеспечивать выдающуюся производительность при комбинированном расходе 6,5 л/100 км. 6-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует максимальному использованию потенциала двигателя. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 312 мм спереди и дисками диаметром 300 мм сзади, обеспечивающими эффективное торможение. Электрический усилитель руля — это деталь, которая улучшает маневренность в городе и устойчивость на дороге.

Конкуренция

В своем сегменте Renault Mégane 3p Sport 2.0 dCi сталкивался с сильными конкурентами, такими как Volkswagen Golf GT TDI, SEAT León FR TDI или Ford Focus ST TDCi. Все они предлагали аналогичное сочетание спортивных характеристик и дизельной эффективности, но Mégane отличался своим смелым дизайном и более страстным подходом к вождению, стремясь к балансу между повседневным комфортом и удовольствием от вождения. Его 173-сильный дизельный двигатель ставил его в конкурентную позицию по отношению к его прямым соперникам.

Заключение

Renault Mégane 3p Sport 2.0 dCi 2008 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему предлагает интересное предложение для тех, кто ищет компактный автомобиль со спортивной душой и мощным и эффективным дизельным двигателем. Его трехдверный дизайн придает ему отличительный характер, а его характеристики приглашают наслаждаться дорогой. Это автомобиль, который сочетает повседневную практичность с азартом вождения, настоящий дизельный «горячий хэтчбек», который оставил свой след в свое время.