Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
131л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
6.6л/100
Выбросы
175г/км
0-100 км/ч
10.4с
Макс. скор.
197км/ч
Вес
1340кг
Цена
19,830€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 3 двери
330 L
60 L
96 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Mégane 3p Extreme 1.9 dCi 130cv Aut. (2008)
Общее описание
Renault Mégane 3p Extreme 1.9 dCi 130 л.с. Автомат 2006 года — это компактный автомобиль, сочетающий практичность дизельного двигателя с комфортом автоматической коробки передач. Разработанная для повседневного использования, эта модель предлагает сбалансированный опыт вождения, идеально подходящий для тех, кто ищет эффективность и комфорт в одном пакете.
Опыт вождения
За рулем Mégane 3p Extreme ощущается солидность и уверенность. Его 131-сильный дизельный двигатель, хотя и не является избытком мощности, достаточно отзывчив в большинстве ситуаций, особенно при ускорениях благодаря хорошему крутящему моменту. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая современная, выполняет свою функцию по сглаживанию хода, делая городские и загородные поездки более расслабленными. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности асфальта, предлагая хороший компромисс между комфортом и стабильностью. Электрический усилитель руля точен и легок, что облегчает маневрирование. В целом, это предсказуемый и легкий в управлении автомобиль, без больших сюрпризов, но способный комфортно преодолевать дальние расстояния.
Дизайн и эстетика
Дизайн трехдверного Renault Mégane 2006 года характеризуется плавными линиями и компактным, спортивным силуэтом. Версия Extreme добавляет динамичности благодаря специфическим деталям, подчеркивающим ее характер. Его компактные размеры, длина 4209 мм, ширина 1777 мм и высота 1457 мм, придают ему маневренность на дороге. 17-дюймовые диски с шинами 205/50 R17 способствуют его прочному имиджу и хорошему сцеплению с дорогой. Интерьер, хотя и функциональный, имеет дизайн, который отдает приоритет эргономике и простоте использования, с материалами, которые, не будучи роскошными, создают хорошее ощущение долговечности. Трехдверная конфигурация придает ему более молодежный и спортивный вид, хотя может немного ухудшить доступ к задним сиденьям.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mégane 3p Extreme 1.9 dCi 130 л.с. Автомат 2006 года включает практичные решения для своего времени. Его 1,9-литровый дизельный двигатель оснащен системой непосредственного впрыска Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером — технологиями, которые оптимизируют производительность и топливную экономичность. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не является самой современной, обеспечивает плавное и легкое вождение. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и дисковыми тормозами сзади, а также электрическим усилителем руля, который улучшает маневренность. Хотя он не имеет самых передовых систем помощи водителю на сегодняшний день, его базовое оснащение достаточно для безопасного и комфортного вождения.
Конкуренция
В своем сегменте и в свою эпоху Renault Mégane 3p Extreme 1.9 dCi 130 л.с. Автомат конкурировал с такими автомобилями, как Volkswagen Golf, Ford Focus, Opel Astra или Peugeot 307. Каждый из них предлагал свои достоинства, но Mégane выделялся комфортом хода, отличительным дизайном и эффективностью своего дизельного двигателя в сочетании с удобством автоматической коробки передач. По сравнению со своими конкурентами Mégane предлагал сбалансированную альтернативу для тех, кто искал универсальный компактный автомобиль с ноткой индивидуальности.
Заключение
Renault Mégane 3p Extreme 1.9 dCi 130 л.с. Автомат 2006 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным вариантом для тех, кто ищет дизельный компактный автомобиль с автоматической коробкой передач. Его баланс между производительностью, комфортом и эффективностью делает его надежным спутником для повседневного использования и для путешествий. Его дизайн, хотя и не самый современный, сохраняет свою индивидуальность, а его технология, хотя и не передовая, выполняет свою задачу. Это честный автомобиль, без претензий на экстремальную спортивность, но предлагающий приятный и несложный опыт вождения.