Renault Megane 3p 1.6 16v Pack Authentique · 113 CV (2002-2005)

2003
Gasolina
FWD
Manual 5v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

Мощность

113л.с.

Крутящий момент

152Нм

Расход

6.8л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

10.9с

Макс. скор.

192км/ч

Вес

1230кг

Цена

14,185

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 3 двери

Багажник

330 L

Бак

60 L

Мощность

83 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность113 CV / 83 kW
Максимальный крутящий момент152 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак60 L
Багажник330 L

Детальный анализ Renault Megane 3p 1.6 16v Pack Authentique · 113 CV (2002-2005)

Общее описание

Renault Mégane 2003 года, в своей 3-дверной версии 1.6 16v Pack Authentique, представляет собой компактный и универсальный вариант. С бензиновым двигателем мощностью 113 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач эта модель обещала сбалансированный опыт вождения для повседневного использования. Его дизайн, хотя и не новый, сохранял суть французского бренда, стремясь к балансу между функциональностью и эстетикой.

Опыт вождения

За рулем Mégane 1.6 16v предлагал плавный и прогрессивный отклик, идеально подходящий для городской езды и поездок по шоссе. Его 113 л.с., достигаемые при 6000 об/мин, позволяли разгоняться от 0 до 100 км/ч за 10,9 секунды, что было респектабельным показателем для его сегмента в то время. Реечное рулевое управление обеспечивало хорошую связь с дорогой, а подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, эффективно фильтровала неровности асфальта, обеспечивая заметный комфорт при движении. Комбинированный расход 6,8 л/100 км делал его эффективным спутником в путешествиях.

Дизайн и эстетика

Внешний дизайн 3-дверного Mégane характеризовался плавными линиями и компактным силуэтом. Мягкие формы передних фар гармонично интегрировались с решеткой радиатора, а задняя часть с ее характерными фонарями придавала ему собственную индивидуальность. Внутри преобладала функциональность, с хорошо организованной приборной панелью и материалами, которые, не будучи роскошными, создавали ощущение прочности. Сиденья, рассчитанные на пять пассажиров, обеспечивали хороший уровень комфорта, а багажник объемом 330 литров был достаточен для повседневных нужд.

Технологии и особенности

В технологическом плане Mégane 2003 года включал элементы, которые для своего времени считались современными. 1,6-литровый 16-клапанный двигатель с распределенным впрыском был примером механической эффективности. Хотя он не имел последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, он предлагал все необходимое для безопасного и приятного вождения. Передние вентилируемые дисковые тормоза и задние дисковые тормоза обеспечивали хорошую тормозную способность, а наличие стабилизаторов на обеих осях способствовало большей устойчивости в поворотах.

Конкуренция

В конкурентном сегменте компактных автомобилей Renault Mégane сталкивался с серьезными соперниками, такими как Volkswagen Golf, Ford Focus или Opel Astra. Каждый из них предлагал свои достоинства, но Mégane выделялся своим комфортом при движении, характерным дизайном и хорошим соотношением цены и качества. Его 113-сильный двигатель позиционировал его в промежуточной точке, предлагая хороший баланс между производительностью и расходом топлива по сравнению с его прямыми конкурентами.

Заключение

Renault Mégane 3p 1.6 16v Pack Authentique 2003 года был автомобилем, который смог завоевать место на рынке благодаря своему общему балансу. Он предлагал привлекательный дизайн, функциональный интерьер и двигатель, который, не будучи спортивным, более чем оправдывал ожидания большинства водителей. Это был автомобиль, предназначенный для повседневного использования, с заметным комфортом при движении и умеренным расходом топлива, что делало его очень разумным выбором для тех, кто искал надежный и приятный в управлении компактный автомобиль.