Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
82л.с.
Крутящий момент
185Нм
Расход
4.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
14.3с
Макс. скор.
170км/ч
Вес
1250кг
Цена
17,585€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
330 L
60 L
60 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Megane 3p 1.5 dCi 80 CV Luxe Privilege (2002-2005)
Общее описание
Renault Mégane 2003 года, в своей 3-дверной версии 1.5 dCi 80 л.с. Luxe Privilege, представлял собой привлекательный и сбалансированный вариант в сегменте компактных автомобилей. При цене в 17 585 евро он предлагал сочетание современного дизайна, эффективного дизельного двигателя и комфортного оснащения для своего времени. Эта модель стремилась укрепить позиции Renault на очень конкурентном рынке, делая ставку на инновации и функциональность.
Опыт вождения
За рулем Mégane 1.5 dCi 80 л.с. общее ощущение было плавности и эффективности. Дизельный двигатель, хотя и не отличался взрывной мощностью, предлагал крутящий момент 185 Нм при 2000 об/мин, что позволяло расслабленную езду и очень умеренный расход топлива — 4,6 л/100 км в смешанном цикле. Разгон от 0 до 100 км/ч за 14,3 секунды и максимальная скорость 170 км/ч указывали на достаточную производительность для повседневного использования и поездок по шоссе без больших спортивных амбиций. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, обеспечивала хороший баланс между комфортом и стабильностью, эффективно поглощая неровности дороги. Реечное рулевое управление способствовало точному ощущению контроля, делая вождение приятным и предсказуемым.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Mégane 2003 года стал поворотным моментом для бренда, порвав с более консервативными линиями своих предшественников. 3-дверная версия подчеркивала его динамичный и молодежный характер. Он выделялся своим отличительным силуэтом, с приподнятой задней частью и вертикальной задней дверью, что придавало ему уникальную индивидуальность. Передние фары, с мягкими и вытянутыми формами, гармонично интегрировались с решеткой радиатора, в то время как вертикальные задние фонари усиливали его современный образ. Внутри салон предлагал уютную и функциональную обстановку, с качественными материалами и эргономичным расположением органов управления. Отделка Luxe Privilege добавляла нотку изысканности с тщательно продуманными деталями и более полным оснащением, создавая пространство, где комфорт был приоритетом.
Технологии и особенности
В технологическом плане Renault Mégane 2003 года включал передовые решения для своего сегмента. Двигатель 1.5 dCi 80 л.с. использовал непосредственный впрыск Common Rail, турбонаддув и интеркулер, что оптимизировало сгорание и повышало эффективность. Хотя у него не было системы Stop&Start, его расход топлива был remarkably низким. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза диаметром 280 мм на передней оси и диски диаметром 240 мм сзади, обеспечивая эффективное торможение. Подвеска, со стабилизаторами как спереди, так и сзади, способствовала большей устойчивости в поворотах. Внутреннее оснащение, характерное для отделки Luxe Privilege, включало элементы комфорта и помощи водителю, которые, хотя и не были подробно описаны в предоставленных данных, были конкурентоспособными для того времени, стремясь предложить полный и удовлетворительный пользовательский опыт.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных автомобилей Renault Mégane 2003 года сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Volkswagen Golf, Ford Focus, Opel Astra и Peugeot 307. Каждый из них предлагал свои сильные стороны, будь то качество отделки, динамика вождения или оснащение. Mégane отличался своим смелым дизайном и акцентом на комфорт и эффективность своих дизельных двигателей, стремясь привлечь аудиторию, которая ценила оригинальность и низкие эксплуатационные расходы. Его ценностное предложение было сосредоточено на балансе между стилем, практичностью и экономичностью, что позволяло ему конкурировать на равных с тяжеловесами сегмента.
Заключение
Renault Mégane 2003 года, в своей конфигурации 1.5 dCi 80 л.с. Luxe Privilege, был автомобилем, который сумел сочетать инновационный дизайн с эффективной механикой и комфортным оснащением. Его новаторская эстетика отличала его от конкурентов, в то время как его дизельный двигатель предлагал очень низкий расход топлива, идеально подходящий для повседневного использования и дальних поездок. Хотя это был не высокопроизводительный автомобиль, его динамическое поведение было сбалансированным, а салон уютным. Это было прочное предложение от Renault для сегмента компактных автомобилей, оставившее важный след в истории бренда и в восприятии автомобильного дизайна того времени. Автомобиль, который, без сомнения, ознаменовал эпоху своей смелостью и способностью предложить приятный и экономичный опыт вождения.