Renault Megane 3p 1.5 dCi 100 CV Emotion (2005)

2003
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

Мощность

101л.с.

Крутящий момент

200Нм

Расход

4.5л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

12.8с

Макс. скор.

179км/ч

Вес

1250кг

Цена

16,095

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 3 двери

Багажник

330 L

Бак

60 L

Мощность

74 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность101 CV / 74 kW
Максимальный крутящий момент200 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак60 L
Багажник330 L

Детальный анализ Renault Megane 3p 1.5 dCi 100 CV Emotion (2005)

Общее описание

Renault Mégane 3p 1.5 dCi 100 CV Emotion 2003 года — это компактный автомобиль, который ознаменовал эпоху, предлагая сочетание смелого дизайна и дизельной эффективности. Эта модель с трехдверным кузовом стремилась привлечь молодую и динамичную аудиторию, обещая сбалансированный опыт вождения и умеренный расход топлива.

Опыт вождения

За рулем Mégane 1.5 dCi мощностью 100 л.с. предлагает плавное и предсказуемое вождение. Дизельный двигатель, хотя и не является источником избыточной мощности, выдает крутящий момент 200 Нм на низких оборотах (1900 об/мин), что обеспечивает хорошую отзывчивость в городе и адекватную способность к восстановлению на трассе. Разгон от 0 до 100 км/ч за 12,8 секунды и максимальная скорость 179 км/ч ставят его в средний диапазон своего сегмента. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт при движении. Реечное рулевое управление точное и способствует приятному ощущению контроля. Комбинированный расход 4,5 л/100 км является одним из его сильных сторон, делая этот Mégane экономичным автомобилем для повседневного использования.

Дизайн и эстетика

Дизайн Renault Mégane 2003 года был революционным для своего времени, нарушая консервативные линии своих предшественников. Трехдверная версия еще больше подчеркивала его спортивный и молодежный характер. Выделяется его характерная задняя часть с почти вертикальным задним стеклом и приподнятыми задними фонарями, которые придавали ему уникальную индивидуальность. Плавные линии и чистые поверхности способствовали современной и привлекательной эстетике. Внутри дизайн был функциональным и эргономичным, с приемлемыми для сегмента качественными материалами и хорошей вместимостью для четырех пассажиров, хотя доступ к задним сиденьям в трехдверной версии был несколько ограничен.

Технологии и особенности

В технологическом плане Mégane 2003 года включал передовые для своего времени решения. Двигатель 1.5 dCi с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был эталоном эффективности и утонченности для дизеля малого объема. Что касается безопасности, он уже предлагал такие элементы, как вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, и, вероятно, имел активные и пассивные системы безопасности, которые хорошо позиционировали его в своей категории. Усилитель руля и однодисковое сухое сцепление были стандартными, способствуя комфортному и простому вождению.

Конкуренция

В конкурентном сегменте компактных автомобилей Renault Mégane 3p 1.5 dCi 100 CV Emotion сталкивался с сильными конкурентами, такими как Volkswagen Golf, Ford Focus, Opel Astra и Peugeot 307. Каждый из них предлагал свои достоинства, но Mégane выделялся своим инновационным дизайном, комфортом при движении и эффективностью дизельного двигателя, предлагая привлекательную альтернативу с собственной индивидуальностью на рынке.

Заключение

Renault Mégane 3p 1.5 dCi 100 CV Emotion 2003 года был автомобилем, который сумел сочетать смелый дизайн с эффективным дизельным двигателем и заметным комфортом при движении. Его отличительная индивидуальность и низкий расход топлива сделали его очень интересным вариантом для тех, кто искал компактный автомобиль со стилем и экономичностью. Несмотря на свой возраст, он по-прежнему остается автомобилем с особым шармом и солидным ценностным предложением для своего сегмента.