Renault Megane 3p 1.5 dCi 85 CV Pack Authentique (2005-2006)

2003
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

Мощность

86л.с.

Крутящий момент

200Нм

Расход

4.6л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

14.3с

Макс. скор.

170км/ч

Вес

1250кг

Цена

14,695

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 3 двери

Багажник

330 L

Бак

60 L

Мощность

63 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность86 CV / 63 kW
Максимальный крутящий момент200 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак60 L
Багажник330 L

Детальный анализ Renault Megane 3p 1.5 dCi 85 CV Pack Authentique (2005-2006)

Общее описание

Renault Mégane 2003 года, в своей 3-дверной версии 1.5 dCi 85 л.с. Pack Authentique, представлен как компактный и эффективный вариант. С ценой в 14 695 евро эта дизельная модель стремилась завоевать тех, кто ценил экономию топлива и отличительный дизайн в своем сегменте.

Опыт вождения

За рулем Mégane 1.5 dCi 85 л.с. предлагал сбалансированный опыт вождения. Его 86 л.с. и 200 Нм крутящего момента, доступные на низких оборотах, обеспечивали адекватный отклик для повседневного использования, хотя и без больших спортивных амбиций. Разгон от 0 до 100 км/ч за 14,3 секунды и максимальная скорость 170 км/ч ставили его в средний диапазон для своей категории. Комбинированный расход 4,6 л/100 км был одним из его сильных сторон, обещая долгие поездки с небольшим количеством остановок на заправке. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, стремилась к компромиссу между комфортом и стабильностью, хорошо поглощая неровности асфальта, не слишком жертвуя устойчивостью в поворотах. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, предлагало прямое и предсказуемое ощущение.

Дизайн и эстетика

Дизайн трехдверного Mégane 2003 года был, без сомнения, одной из его самых характерных и поляризующих особенностей. Его силуэт купе, с резкой задней частью и почти вертикальной задней дверью, нарушал эстетические условности того времени. Плавные линии и удлиненные фары придавали ему уникальную индивидуальность, которую одни любили, а другие ненавидели. Внутри преобладала функциональность, с чистым дизайном приборной панели и четкой приборной панелью. Несмотря на то, что это был трехдверный автомобиль, доступ к задним сиденьям был разумным, а багажник объемом 330 литров предлагал приличную вместимость для своего размера.

Технологии и особенности

В технологическом плане Mégane 2003 года, в комплектации Pack Authentique, сосредоточился на самом необходимом. Двигатель 1.5 dCi с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом и интеркулером был примером приверженности Renault дизельной эффективности. 5-ступенчатая механическая коробка передач была единственным доступным вариантом, направленным на оптимизацию расхода. Что касается безопасности, он включал такие элементы, как вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, а также стабилизаторы поперечной устойчивости на обеих осях для улучшения динамического поведения. Хотя он не выделялся обилием гаджетов, он предлагал все необходимое для безопасного и комфортного вождения в своем сегменте.

Конкуренция

В конкурентном сегменте компактных автомобилей Renault Mégane 3-дверный 1.5 dCi 85 л.с. столкнулся с жесткими конкурентами, такими как Volkswagen Golf, Opel Astra, Ford Focus или Peugeot 307. Каждый из них предлагал свои собственные достоинства, будь то дизайн, производительность или оснащение, что вынуждало Mégane выделяться своей эффективностью, смелым дизайном и соотношением цены и качества.

Заключение

Renault Mégane 3-дверный 1.5 dCi 85 л.с. Pack Authentique 2003 года был автомобилем, который, не будучи самым мощным или самым роскошным, сумел найти свое место на рынке. Его новаторский дизайн, эффективный дизельный двигатель и конкурентоспособная цена сделали его привлекательным вариантом для тех, кто искал компактный автомобиль с индивидуальностью и низкими эксплуатационными расходами. Автомобиль, который, несмотря на годы, до сих пор вызывает эпоху смелости в автомобильном дизайне.