Especificaciones y análisis del Renault Latitude
Мощность
173л.с.
Крутящий момент
380Нм
Расход
5.5л/100
Выбросы
144г/км
0-100 км/ч
9.2с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
1610кг
Цена
35,300€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
477 L
70 L
127 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Latitude Initiale dCi 175 · 173 CV (2012)
Общее описание
Renault Latitude Initiale dCi 175 2011 года выпуска представлен как большой седан, разработанный для обеспечения превосходного комфорта и расслабленного вождения. С его 173-сильным дизельным двигателем и комплектацией Initiale эта модель стремилась позиционировать себя как элегантная и просторная альтернатива в сегменте средне-высоких седанов, выделяясь своей плавностью хода и акцентом на благополучие на борту.
Опыт вождения
За рулем Latitude преобладает ощущение спокойствия и уравновешенности. Его 173-сильный дизельный двигатель, хотя и не является образцом спортивности, обеспечивает линейную и достаточную мощность для легкого перемещения 1610 кг. Подвеска, типа McPherson спереди и деформируемая балка сзади, явно ориентирована на комфорт, поглощая неровности асфальта с замечательной плавностью. Электрогидравлическое рулевое управление, чувствительное к скорости, обеспечивает адекватную помощь при маневрировании в городе и хорошую устойчивость на дороге, хотя и не передает спортивной связи с асфальтом. Это автомобиль для наслаждения долгими поездками, где низкий уровень шума и вибраций способствует приятному впечатлению. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,2 секунды и максимальная скорость 220 км/ч являются респектабельными показателями для его сегмента и подхода.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Latitude сдержан и элегантен, с линиями, которые стремятся передать образ отличия и зрелости. Его длина 4897 мм и ширина 1832 мм придают ему внушительное присутствие на дороге. Передняя часть характеризуется выдающейся решеткой радиатора и удлиненными фарами, которые гармонично вписываются в общий ансамбль. Силуэт представляет собой классический трехъёмный седан с плавным спадом крыши к задней части. 18-дюймовые диски с шинами 235/45 R18 дополняют его эстетику, добавляя нотку изысканности. Внутри простор является главным героем, с салоном, разработанным для комфорта пяти пассажиров, с использованием материалов, которые стремятся передать ощущение качества и благополучия.
Технологии и особенности
В технологическом плане Latitude Initiale dCi 175 2011 года включает элементы, которые для своего времени считались передовыми и ориентированными на комфорт. Дизельный двигатель объемом 1995 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером эффективности и производительности. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точный контроль над подачей мощности. Хотя он не обладает последними инновациями в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, его комплектация Initiale предлагала высокий уровень комфорта и пассивной безопасности. Электрогидравлическое рулевое управление с переменной степенью усиления в зависимости от скорости — это деталь, которая улучшает впечатления от вождения в различных сценариях.
Конкуренция
В свое время Renault Latitude Initiale dCi 175 конкурировал с седанами аналогичных сегментов, такими как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Insignia или Citroën C5. По сравнению с ними Latitude отличался своим акцентом на комфорт и вместительность, предлагая просторный салон и очень полную стандартную комплектацию в версии Initiale. Хотя он не выделялся спортивной динамикой вождения, его плавность хода и элегантный дизайн делали его привлекательным вариантом для тех, кто отдавал приоритет комфорту в дальних поездках и сдержанности в своей эстетике.
Заключение
Renault Latitude Initiale dCi 175 2011 года — это седан, который, несмотря на то, что не достиг массового успеха, предлагал очень интересное предложение для тех, кто искал просторный, комфортный и хорошо оснащенный автомобиль. Его 173-сильный дизельный двигатель обеспечивает адекватную производительность и умеренный расход топлива для его размера. Это идеальный автомобиль для дальних поездок, где его плавность хода и просторный салон становятся его главными достоинствами. Хотя его дизайн может показаться некоторым консервативным, его вневременная элегантность и акцент на благополучие на борту делают его вариантом для рассмотрения на вторичном рынке для тех, кто ценит комфорт выше спортивности.