Especificaciones y análisis del Renault Latitude
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
140г/км
0-100 км/ч
10.3с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1610кг
Цена
28,850€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
477 L
70 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Latitude Privilege dCi 150 · 150 CV (2010-2012)
Общее описание
Renault Latitude 2011 года в версии Privilege dCi 150 представляет собой большой седан, который стремится предложить исключительный комфорт и расслабляющий опыт путешествий. С дизельным двигателем мощностью 150 л.с. этот автомобиль позиционируется как интересный вариант для тех, кто ценит комфорт и эффективность в дальних поездках, не отказываясь от полного оснащения и сдержанной эстетики.
Опыт вождения
За рулем Latitude преобладает ощущение плавности и уравновешенности. Двигатель dCi мощностью 150 л.с., хотя и не является избытком мощности, легко перемещает 1610 кг автомобиля, предлагая прогрессивный отклик и умеренный расход топлива. Подвеска, типа McPherson спереди и деформируемая балка сзади, эффективно фильтрует неровности дороги, обеспечивая безмятежную и спокойную поездку. Электрогидравлическое рулевое управление, чувствительное к скорости, способствует расслабленному вождению, идеально подходящему для длительных поездок. Это не автомобиль для сильных эмоций, а для наслаждения дорогой в спокойствии.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Latitude элегантен и сдержан, без излишеств. Его плавные линии и классический силуэт четырехдверного седана придают ему сдержанный и благородный вид. При длине 4897 мм, ширине 1832 мм и высоте 1483 мм его размеры щедры, что выражается в просторном салоне. Хромированные детали и 17-дюймовые диски (с шинами 225/50 R17) добавляют нотку изысканности. Интерьер, хотя и не авангарден, хорошо продуман, с качественными материалами и функциональным дизайном, который отдает приоритет эргономике и комфорту пассажиров.
Технологии и особенности
В технологическом разделе Latitude Privilege dCi 150 2011 года включает элементы, которые для своего времени были довольно полными. Выделяется его система непосредственного впрыска Common Rail с турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, которая оптимизирует работу дизельного двигателя. Электрогидравлический усилитель руля с чувствительностью к скорости улучшает впечатления от вождения. Хотя он не имеет последних инноваций в области подключения, он предлагает все необходимое для комфортного и безопасного путешествия, с акцентом на надежность и функциональность.
Конкуренция
В сегменте среднеразмерных и больших седанов Renault Latitude сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Insignia или Citroën C5. По сравнению с ними Latitude делал ставку на больший акцент на комфорт езды и щедрое оснащение по конкурентоспособной цене, хотя, возможно, ему не хватало динамизма или престижа некоторых из его немецких конкурентов. Его предложение заключалось в просторном и хорошо оснащенном седане для повседневного использования и длительных поездок.
Заключение
Renault Latitude Privilege dCi 150 2011 года — это седан, который более чем справляется со своей задачей: предложить комфортное и эффективное путешествие. Его элегантный дизайн, надежный дизельный двигатель и полное оснащение делают его очень интересным вариантом для тех, кто ищет просторный и надежный автомобиль для семьи или для длительных поездок. Это не самый захватывающий автомобиль в своей категории, но его приверженность комфорту и практичности делает его очень приятным и разумным спутником в путешествии.