Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
178л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
6.3л/100
Выбросы
165г/км
0-100 км/ч
8.7с
Макс. скор.
217км/ч
Вес
1638кг
Цена
29,000€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
508 L
66 L
131 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 180 FAP · 178 CV (2009-2010)
Общее описание
Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 180 FAP 2008 года — это смелое и элегантное предложение от французского бренда, которое стремилось сочетать универсальность универсала со спортивным акцентом и инновационными технологиями. Эта модель с дизельным двигателем мощностью 178 л.с. обещала баланс между производительностью и эффективностью, заключенная в кузов, который не оставался незамеченным в своем сегменте.
Опыт вождения
За рулем Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 180 FAP предлагал удивительно маневренное и точное вождение благодаря системе рулевого управления всеми четырьмя колесами 4Control. Эта система изменила представление о семейном автомобиле, наделив его способностью к поворотам и устойчивостью в поворотах, которые приглашали наслаждаться каждой поездкой. Дизельный двигатель мощностью 178 л.с. и крутящим моментом 400 Нм мощно отзывался с низких оборотов, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч за 8,7 секунды и максимальную скорость 217 км/ч, что является очень достойными показателями для своей категории. Подвеска, типа McPherson спереди и торсионная балка сзади, была хорошо сбалансирована, чтобы обеспечить комфорт без ущерба для динамики. Вентилируемые дисковые тормоза диаметром 320 мм спереди и 300 мм сзади гарантировали эффективное и безопасное торможение. В целом, это был автомобиль, который ощущался меньше и маневреннее, чем был на самом деле, обеспечивая чувство контроля и удовольствия.
Дизайн и эстетика
Дизайн Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 180 FAP выделялся своими плавными и элегантными линиями, которые придавали ему утонченный и спортивный вид. Кузов универсала, далекий от чисто функционального, гармонично сочетался с характерной передней частью Renault и хорошо проработанной задней частью. 17-дюймовые диски с шинами 215/50 R17 дополняли его эстетику, усиливая его динамичный характер. Внутри качество материалов и внимание к деталям отделки были очевидны, создавая уютную и функциональную обстановку. С 5 дверями и 5 местами он предлагал вместительный багажник объемом 508 литров, идеально подходящий для дальних поездок или повседневного семейного использования.
Технологии и особенности
Технологической жемчужиной этой Laguna, несомненно, была система рулевого управления всеми четырьмя колесами 4Control. Это нововведение позволяло задним колесам слегка поворачиваться в том же направлении или в противоположном направлении по отношению к передним колесам, улучшая маневренность в крутых поворотах и устойчивость на высоких скоростях. Дизельный двигатель объемом 1995 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером эффективности и производительности. 6-ступенчатая механическая коробка передач эффективно управляла мощностью, и хотя у нее отсутствовала система Start/Stop, ее комбинированный расход 6,3 л/100 км и выбросы CO2 165 г/км были конкурентоспособными для того времени. Безопасность также была одним из столпов, с тормозами ABS, контролем устойчивости и несколькими подушками безопасности, хотя подробная информация об этих системах не доступна в предоставленных данных.
Конкуренция
В своем сегменте Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 180 FAP сталкивался с жесткими конкурентами, такими как Volkswagen Passat Variant, Ford Mondeo Sportbreak, Peugeot 407 SW или Opel Insignia Sports Tourer. Хотя некоторые из них могли предложить больший престиж бренда или более широкий выбор двигателей, Laguna выделялась своей инновационной системой 4Control, которая давала ей значительное преимущество в плане маневренности и удовольствия от вождения. Ее характерный дизайн и хороший уровень оснащения также были ее преимуществами по сравнению с конкурентами.
Заключение
Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 180 FAP 2008 года был автомобилем, который, несмотря на то, что не достиг ожидаемого Renault коммерческого успеха, представлял собой заметное усилие по предложению другого универсала, со спортивным акцентом и инновационными технологиями. Его система 4Control делала его уникальным вариантом в своей категории, обеспечивая приятное и безопасное вождение. С привлекательным дизайном, хорошо отделанным интерьером и мощным и эффективным дизельным двигателем, это была очень интересная альтернатива для тех, кто искал нечто большее, чем просто семейный автомобиль. Автомобиль, который, несомненно, оставил свой след в истории Renault благодаря своей технологической смелости.