Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
131л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
6л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
10.8с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1537кг
Цена
24,850€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
508 L
66 L
96 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna Grand Tour Expression TomTom dCi 130 · 131 CV (2010)
Общее описание
Renault Laguna Grand Tour Expression TomTom dCi 130 2008 года — это семейный седан, который сочетает в себе функциональность большого багажника с эффективным дизельным двигателем и оборудованием, разработанным для комфорта в дальних поездках. С ценой 24 850 евро на момент запуска он позиционировался как привлекательный вариант для тех, кто ищет простор и экономичность в использовании.
Опыт вождения
За рулем Laguna Grand Tour dCi 130 предлагает сбалансированный опыт вождения. Его 131-сильный дизельный двигатель, хотя и не является избытком мощности, выдает 320 Нм крутящего момента при 2000 об/мин, что обеспечивает достаточную отзывчивость для повседневной езды и безопасных обгонов. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,8 секунды и максимальная скорость 200 км/ч ставят его в средний диапазон своего сегмента. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, ориентирована на комфорт, хорошо поглощая неровности асфальта. Гидравлическое рулевое управление, хотя и не самое прямое, предлагает адекватную помощь для маневрирования и поддержания траектории на дороге. Комбинированный расход 6 л/100 км является одним из его сильных сторон, позволяя совершать длительные поездки с небольшим количеством остановок. В целом, он передает ощущение солидности и устойчивости, идеально подходящее для семей.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna Grand Tour 2008 года характеризуется плавными и элегантными линиями, типичными для французской марки того времени. Семейный кузов длиной 4803 мм, шириной 1811 мм и высотой 1445 мм придает ему внушительный и функциональный вид. Передняя часть имеет сдержанную решетку радиатора и вытянутые фары, которые гармонично интегрированы. Задняя часть с широкой дверью багажника и четко очерченными фонарями подчеркивает его грузоподъемность. 16-дюймовые диски с шинами 205/60 R16 дополняют его эстетику, не будучи кричащими. Внутри дизайн сдержанный и функциональный, с материалами, которые, не будучи роскошными, обеспечивают хорошее ощущение качества и долговечности. Версия Expression TomTom добавляет технологический штрих благодаря встроенной навигационной системе.
Технологии и особенности
В технологическом плане Laguna Grand Tour Expression TomTom dCi 130 выделялся включением навигационной системы TomTom, важной новинки того времени, которая облегчала путешествия. Дизельный двигатель объемом 1995 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером эффективности и производительности. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла оптимизировать расход топлива и использование мощности. Что касается безопасности, он был оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 296 мм спереди и дисками диаметром 300 мм сзади, обеспечивая хорошую тормозную способность. Хотя это не указано, ожидается, что он включал активные и пассивные системы безопасности, обычные для его сегмента того времени.
Конкуренция
В конкурентном сегменте семейных седанов Renault Laguna Grand Tour dCi 130 сталкивался с сильными соперниками, такими как Ford Mondeo Wagon, Volkswagen Passat Variant, Peugeot 407 SW и Opel Insignia Sports Tourer. Каждый предлагал свои достоинства, от динамики вождения Mondeo до сдержанности Passat. Laguna отличалась комфортом хода, большим багажником объемом 508 литров и соотношением оснащения и цены, особенно в версии TomTom.
Заключение
Renault Laguna Grand Tour Expression TomTom dCi 130 2008 года — очень интересный вариант для тех, кто ищет просторный, комфортный семейный автомобиль с низким расходом топлива. Его элегантный дизайн, эффективный дизельный двигатель и технологическое оснащение, включая навигатор TomTom, делают его идеальным спутником для повседневного использования и длительных поездок. Хотя это не высокопроизводительный автомобиль, он более чем справляется со своей задачей семейного седана, предлагая приятный и безопасный опыт вождения. Это автомобиль, который, несмотря на годы, остается практичным и экономичным вариантом на вторичном рынке.