Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
121л.с.
Крутящий момент
170Нм
Расход
7.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.9с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1415кг
Цена
24,200€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
475 L
70 L
89 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna Grand Tour 1.8 16v Privilege · 121 CV (2001-2002)
Общее описание
Renault Laguna Grand Tour 1.8 16v Privilege 2001 года — это автомобиль, воплощающий в себе суть комфорта и семейной функциональности начала века. Благодаря кузову универсал он предлагал просторное пространство и универсальность, что делало его привлекательным вариантом для тех, кто искал практичный автомобиль, не жертвуя при этом определенным уровнем оснащения и комфорта. Его 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 121 л.с. обещал достаточную производительность для повседневного использования и дальних поездок, позиционируя его как сбалансированное предложение в сегменте среднеразмерных седанов.
Опыт вождения
За рулем Laguna Grand Tour преобладающее ощущение — это плавность и комфорт. Подвеска, типа МакФерсон на передней оси и с торсионным элементом на задней, была разработана для поглощения неровностей дороги, предлагая приятную поездку. Хотя это был не спортивный автомобиль, его 121 л.с. позволяли разгоняться от 0 до 100 км/ч за 10,9 секунды и развивать максимальную скорость 200 км/ч, что для того времени было респектабельными показателями. Реечное рулевое управление, хотя и уступало в точности более спортивным моделям, способствовало расслабленной езде, идеальной для дальних поездок. Комбинированный расход топлива 7,7 л/100 км был разумным для бензинового двигателя такого размера.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna Grand Tour 2001 года характеризовался плавными и элегантными линиями, типичными для эстетики Renault того времени. Кузов универсал, или Grand Tour, гармонично интегрировал дополнительный объем багажника, создавая сбалансированный и функциональный силуэт. Мягкие формы передних фар сливались с решеткой радиатора, а задняя часть выделялась широкой задней дверью и оптикой, подчеркивающей ширину автомобиля. Внутри расположение элементов было эргономичным, а материалы, хотя и не роскошные, передавали ощущение качества и долговечности. 16-дюймовые диски с шинами 205/55 R16 дополняли его образ, добавляя нотку прочности.
Технологии и особенности
В технологическом плане Laguna Grand Tour 1.8 16v Privilege включал элементы, которые для своего времени считались передовыми и способствовали безопасности и комфорту. Он оснащался 1,8-литровым 16-клапанным двигателем с непрямым впрыском, который обеспечивал хорошую отзывчивость. 5-ступенчатая механическая коробка передач была стандартным вариантом, обеспечивая прямой контроль над мощностью. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза диаметром 300 мм на передней оси и диски диаметром 274 мм на задней, обеспечивая эффективное торможение. Подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости как спереди, так и сзади улучшала устойчивость в поворотах. Хотя современные системы помощи водителю не указаны, его комплектация Privilege обычно включала такие элементы, как климат-контроль, электрические стеклоподъемники и аудиосистему, которые повышали комфорт в салоне.
Конкуренция
В конкурентном сегменте семейных седанов начала 2000-х годов Renault Laguna Grand Tour столкнулся с сильными конкурентами. Такие модели, как Ford Mondeo Wagon, Volkswagen Passat Variant, Peugeot 406 Break или Opel Vectra Caravan, были его основными соперниками. Каждый предлагал свои достоинства с точки зрения пространства, оснащения и динамики вождения. Laguna выделялась своим акцентом на комфорт и плавность хода, а также дизайном, который стремился к элегантности и функциональности, предлагая привлекательную альтернативу для тех, кто ценил эти характеристики выше чистой спортивности.
Заключение
Renault Laguna Grand Tour 1.8 16v Privilege 2001 года был автомобилем, который эффективно сочетал функциональность семейного автомобиля с заметным для своего времени уровнем комфорта и оснащения. Его 121-сильный двигатель обеспечивал достаточную производительность для большинства ситуаций, а элегантный дизайн и просторный салон делали его идеальным выбором для семей. Хотя он не отличался спортивностью, его плавность хода и грузоподъемность делали его очень приятным спутником в путешествиях. Он представлял собой прочное предложение на рынке, предлагая расслабленный опыт вождения и хороший баланс между производительностью и эксплуатационными расходами.