Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
139л.с.
Крутящий момент
188Нм
Расход
7.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1330кг
Цена
19,473€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
520 L
66 L
102 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna Break 2.0+ 16v RT · 139 CV (2000)
Общее описание
Renault Laguna Break 2.0 16v RT 1998 года — это автомобиль, который в свое время представлял собой приверженность Renault комфорту и семейной функциональности. По цене 19 473 евро он позиционировался как привлекательный вариант для тех, кто искал простор и мощный двигатель, не отказываясь от определенного уровня оснащения и комфорта. Эта модель с кузовом универсал была разработана для удовлетворения потребностей повседневной жизни и дальних поездок, предлагая сбалансированное сочетание производительности и обитаемости.
Опыт вождения
За рулем Laguna Break преобладает ощущение плавности и комфорта. 2,0-литровый двигатель мощностью 139 л.с., хотя и не является избыточным по мощности, обеспечивает адекватную реакцию в большинстве ситуаций, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 9,9 секунды и развивать максимальную скорость 200 км/ч. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, способствуя приятной поездке. Рулевое управление, хотя и не самое информативное, выполняет свою функцию в автомобиле с такими характеристиками. В целом, это автомобиль, который располагает к расслабленной езде, идеально подходящий для длительных семейных поездок.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna Break 1998 года отражает автомобильную эстетику конца 90-х. Его линии мягкие и округлые, без излишеств, стремящиеся к элегантному и функциональному образу. Кузов универсал гармонично интегрирован, предлагая просторный багажник объемом 520 литров. Передние фары имеют значительный размер, а передняя решетка радиатора сдержанна. Внутри расположение элементов логично и эргономично, с материалами, которые, хотя и не являются роскошными, передают ощущение прочности и долговечности. Это дизайн, который отдает приоритет практичности и комфорту, не отказываясь от приятной и вневременной эстетики.
Технологии и особенности
В технологическом плане Laguna Break 2.0 16v RT 1998 года включал элементы, которые были обычными для его эпохи. Его 1998-кубовый бензиновый двигатель с распределенным впрыском и 16 клапанами на цилиндр обеспечивал хорошую эффективность для своего времени. 5-ступенчатая механическая коробка передач была стандартным вариантом, обеспечивая прямой контроль над мощностью. Что касается безопасности, то, вероятно, он имел базовые системы того времени, такие как передние подушки безопасности и ABS, хотя они не указаны в предоставленных данных. Независимая подвеска на обеих осях способствовала хорошему динамическому поведению. Хотя он не выделялся революционными инновациями, он предлагал проверенную и надежную технологию для своего сегмента.
Конкуренция
В своем сегменте Renault Laguna Break 1998 года конкурировал с такими моделями, как Ford Mondeo Wagon, Opel Vectra Caravan или Volkswagen Passat Variant. Все они предлагали аналогичные предложения с точки зрения пространства, комфорта и двигателей, стремясь привлечь семьи и профессионалов, которым нужен был универсальный автомобиль. Laguna отличалась своей ориентацией на комфорт езды и дизайном, который, хотя и был сдержанным, был привлекателен для многих покупателей. Выбор между этими конкурентами обычно зависел от личных предпочтений в отношении дизайна, ощущений от вождения и репутации надежности каждой марки.
Заключение
Renault Laguna Break 2.0 16v RT 1998 года был компетентным и комфортабельным семейным автомобилем, идеально подходящим для тех, кто искал просторный и практичный автомобиль для повседневного использования и путешествий. Его 139-сильный двигатель обеспечивал адекватную производительность, а его дизайн, хотя и сдержанный, был функциональным и приятным. Хотя это был не тот автомобиль, который выделялся своей спортивностью или передовыми технологиями, он более чем справлялся со своей задачей семейного седана, предлагая расслабленный и безопасный опыт вождения. Классика, которая и сегодня может хорошо послужить тем, кто ценит комфорт и простор.