Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
98л.с.
Крутящий момент
190Нм
Расход
5.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.7с
Макс. скор.
177км/ч
Вес
1360кг
Цена
20,194€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
520 L
66 L
72 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna Break 1.9dTi RXE · 98 CV (2000)
Общее описание
Renault Laguna Break 1.9dTi RXE 1998 года — это автомобиль, воплощающий суть практичности и семейного комфорта конца 90-х. С кузовом универсал эта Laguna представляла собой разумный вариант для тех, кто искал простор и экономичность, не отказываясь от нотки французской элегантности. Его дизельный двигатель с прямым впрыском обещал эффективность в эпоху, когда дизельное топливо начинало набирать обороты.
Опыт вождения
За рулем Laguna Break преобладающее ощущение — это плавность и комфорт. Подвеска, типичная для Renault, поглощает неровности дороги с мягкостью, которая располагает к долгим поездкам. Двигатель 1.9 dTi мощностью 98 л.с. обеспечивает адекватную реакцию для повседневного использования и для легкой перевозки семейного груза, хотя и без больших спортивных амбиций. Рулевое управление легкое, а точная 5-ступенчатая механическая коробка передач способствуют расслабленному и предсказуемому вождению. Это не автомобиль для сильных эмоций, а для спокойного наслаждения поездкой.
Дизайн и эстетика
Дизайн Laguna Break 1998 года является отражением своего времени, с мягкими и округлыми линиями, которые стремились к аэродинамике и приятной эстетике. Версия универсал добавляет удлиненную заднюю часть, которая гармонично интегрируется с остальной частью, максимально увеличивая грузовое пространство без ущерба для элегантности. Большие фары и сдержанная решетка радиатора придают ему характерный вид. Внутри преобладает функциональность, с хорошо организованной приборной панелью и материалами, которые, не будучи роскошными, передают ощущение прочности и долговечности.
Технологии и особенности
В технологическом плане Laguna Break 1.9dTi RXE включала инновации своего времени. Двигатель 1.9 dTi выделялся прямым впрыском и турбонаддувом — комбинацией, которая улучшала эффективность и производительность по сравнению с атмосферными дизелями. Внутри можно было найти такие элементы, как кондиционер, электрические стеклоподъемники и звуковую систему, которая, хотя и была базовой по современным стандартам, предлагала достойное звучание. Пассивная безопасность также была важным моментом, с подушками безопасности и тормозными системами, которые стремились защитить пассажиров.
Конкуренция
В своем сегменте Renault Laguna Break конкурировала с такими моделями, как Ford Mondeo Wagon, Opel Vectra Caravan и Peugeot 406 Break. Каждый предлагал свои достоинства, но Laguna выделялась комфортом хода, отличительным дизайном и хорошим соотношением цены и качества. По сравнению со своими конкурентами Laguna Break предлагала очень привлекательный баланс между пространством, оснащением и поведением на дороге, которое отдавало приоритет комфорту.
Заключение
Renault Laguna Break 1.9dTi RXE 1998 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается свидетельством французской инженерии, ориентированной на семью. Он предлагает просторный салон, замечательный комфорт хода и эффективный дизельный двигатель, что делает его идеальным спутником для дальних поездок или повседневного использования. Это автомобиль, который, без спортивных претензий, более чем справляется со своей функцией семейного транспорта, оставляя след надежности и практичности.