Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
4.5л/100
Выбросы
118г/км
0-100 км/ч
9.5с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1493кг
Цена
29,450€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
450 L
66 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna Berlina GT 4Control Energy 2.0 dCi 150 · 150 CV (2013-2015)
Общее описание
Renault Laguna Berlina GT 4Control Energy 2.0 dCi 150 2011 года — это седан, сочетающий элегантность и динамизм. Благодаря 150-сильному дизельному двигателю и инновационной системе 4Control эта модель позиционируется как привлекательный вариант для тех, кто ищет семейный автомобиль со спортивным оттенком и маневренным вождением. Его вневременной дизайн и технологическое оснащение делают его интересным автомобилем в своем сегменте.
Опыт вождения
За рулем Laguna GT 4Control ощущение контроля ощутимо. Система полноуправляемого шасси 4Control обеспечивает удивительную маневренность в поворотах и безупречную устойчивость на высоких скоростях, делая каждую поездку приятным опытом. 150-сильный дизельный двигатель с его щедрым крутящим моментом в 340 Нм мощно отзывается с низких оборотов, обеспечивая плавное ускорение и энергичный подхват. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна и способствует более тесной связи с автомобилем. Несмотря на динамическую направленность, комфорт не приносится в жертву: подвеска эффективно фильтрует неровности дороги, а хорошо шумоизолированный салон располагает к долгим поездкам.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna Berlina GT 4Control представляет собой смесь сдержанности и спортивности. Его плавные и элегантные линии, наряду с аэродинамическим силуэтом, придают ему выдающееся присутствие на дороге. Специфические детали версии GT, такие как 18-дюймовые диски и более спортивные бамперы, подчеркивают его динамичный характер, не впадая в излишества. Внутри качество материалов и отделки заметно, с хорошо организованной приборной панелью и сиденьями, обеспечивающими отличную боковую поддержку, что приглашает наслаждаться вождением.
Технологии и особенности
Технология является одним из столпов этой Laguna. Система 4Control, которая позволяет задним колесам поворачиваться в том же или противоположном направлении, что и передние, является жемчужиной короны, значительно улучшая маневренность и устойчивость. 150-сильный двигатель 2.0 dCi включает непосредственный впрыск Common Rail, турбонаддув с изменяемой геометрией и интеркулер, обеспечивая оптимальную эффективность и производительность. Кроме того, он оснащен технологией Stop&Start для снижения расхода топлива и выбросов. Электрогидравлический усилитель руля с переменным усилием обеспечивает точную реакцию, адаптированную к каждой ситуации вождения. В области информационно-развлекательных систем, хотя и не самая современная, она соответствует ожиданиям того времени, предлагая подключение и основные функции для водителя.
Конкуренция
В своем сегменте Renault Laguna Berlina GT 4Control сталкивался с жесткими конкурентами, такими как Volkswagen Passat, Ford Mondeo или Opel Insignia. Хотя эти конкуренты предлагали хороший баланс между комфортом и производительностью, Laguna выделялась благодаря своей инновационной системе 4Control, которая давала ей значительное преимущество в плане маневренности и динамизма. Ее отличительный дизайн и акцент на опыт вождения также отличали ее от конкурентов, предлагая более эмоциональную и технологичную альтернативу.
Заключение
Renault Laguna Berlina GT 4Control Energy 2.0 dCi 150 2011 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается очень интересным вариантом на рынке подержанных автомобилей. Его сочетание эффективного и мощного дизельного двигателя, элегантного дизайна и, прежде всего, революционной системы 4Control делает его седаном с исключительным динамическим поведением. Это идеальный автомобиль для тех, кто ищет семейный автомобиль со спортивным оттенком, который предлагает приятное и безопасное вождение и не отказывается от технологий и комфорта. Автомобиль, который, несомненно, оставил свой след в своем сегменте.