Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 150 · 150 CV (2010-2012)

2011
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Renault Laguna - Vista 1
Renault Laguna - Vista 2
Renault Laguna - Vista 3
Renault Laguna - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Laguna

Мощность

150л.с.

Крутящий момент

340Нм

Расход

5.2л/100

Выбросы

136г/км

0-100 км/ч

9.5с

Макс. скор.

210км/ч

Вес

1492кг

Цена

27,550

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

450 L

Бак

66 L

Мощность

110 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность150 CV / 110 kW
Максимальный крутящий момент340 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак66 L
Багажник450 L

Детальный анализ Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 150 · 150 CV (2010-2012)

Общее описание

Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 150 2011 года — это седан, сочетающий элегантность и динамизм, предлагающий уникальный опыт вождения. Благодаря 150-сильному дизельному двигателю и инновационной системе 4Control эта модель позиционируется как привлекательный вариант для тех, кто ищет баланс между комфортом, эффективностью и маневренностью на дороге.

Опыт вождения

За рулем Laguna GT 4Control dCi 150 ощущается контроль и уверенность. Система 4Control с ее четырьмя управляемыми колесами придает автомобилю удивительную маневренность в поворотах и завидную устойчивость на высоких скоростях. Чувствительное к скорости электрогидравлическое рулевое управление способствует точному и информативному отклику. Дизельный двигатель, хотя и не является избыточным по мощности, предлагает крутящий момент 340 Нм, что обеспечивает быстрое ускорение и хороший темп на дороге, с комбинированным расходом 5,2 л/100 км, что располагает к долгим, беззаботным поездкам. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, эффективно сглаживает неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт при движении без ущерба для спортивности.

Дизайн и эстетика

Дизайн Renault Laguna Berlina GT 4Control 2011 года характеризуется плавными и элегантными линиями, которые придают ему изысканный вид на дороге. 5-дверный кузов седана длиной 4695 мм, шириной 1811 мм и высотой 1445 мм создает сбалансированный и прочный образ. Специфические детали версии GT, такие как 17-дюймовые диски с шинами 215/50 R17, подчеркивают его спортивный характер, не будучи кричащими. Интерьер, хотя и не детализирован в данных, обычно соответствует линии Renault, предлагая функциональный и хорошо отделанный салон с качественными материалами и эргономикой, продуманной для водителя и пассажиров.

Технологии и особенности

Технологической жемчужиной этой Laguna, несомненно, является система 4Control с четырьмя управляемыми колесами. Это нововведение позволяет задним колесам слегка поворачиваться в том же или противоположном направлении, что и передние, что значительно улучшает маневренность на низких скоростях и устойчивость в поворотах на высоких скоростях. Дизельный двигатель объемом 1995 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером эффективности и производительности. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точный контроль над подачей мощности. Хотя у него отсутствует система Stop&Start, его расход топлива и выбросы CO2 (136 г/км) относят его к категории Евро-5 с экологической меткой B.

Конкуренция

В своем сегменте Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 150 сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Insignia или Peugeot 508. Его главным отличием была система 4Control, которая давала ему преимущество в маневренности и динамике по сравнению со многими его конкурентами, предлагавшими более традиционное поведение. Хотя некоторые могли превосходить его по мощности или по воспринимаемому качеству некоторых отделок, Laguna GT выделялась своим более захватывающим предложением вождения и своим отличительным дизайном.

Заключение

Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 150 2011 года — очень интересный вариант для тех, кто ищет седан с ноткой спортивности и инновационными технологиями, значительно улучшающими впечатления от вождения. Его баланс между комфортом, эффективностью и маневренностью в сочетании с элегантным дизайном делает его универсальным и приятным автомобилем как для повседневного использования, так и для дальних поездок. Это автомобиль, который, не будучи самым мощным в своем классе, умеет волновать водителя своим динамичным поведением и способностью уверенно преодолевать километры.