Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
131л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.2л/100
Выбросы
136г/км
0-100 км/ч
10.6с
Макс. скор.
206км/ч
Вес
1484кг
Цена
26,000€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
450 L
66 L
96 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 130 · 131 CV (2010-2012)
Общее описание
Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 130 2011 года выпуска представляет собой сбалансированный и элегантный вариант в сегменте среднеразмерных седанов. Благодаря дизайну, стремящемуся к изысканности, и эффективному дизельному двигателю, эта модель обещала стать комфортным и способным спутником для повседневных поездок и путешествий.
Опыт вождения
За рулем Laguna GT 4Control dCi 130 предлагала удивительно маневренное вождение благодаря системе рулевого управления всеми четырьмя колесами. Эта система, 4Control, обеспечивала большее чувство контроля и стабильности в поворотах, делая автомобиль более легким и отзывчивым, чем могли бы подсказать его габариты. Дизельный двигатель мощностью 131 л.с., хотя и не был избыточным по мощности, плавно и прогрессивно выдавал крутящий момент в 320 Нм, что позволяло расслабленно и эффективно управлять автомобилем. Шестиступенчатая механическая коробка передач способствовала хорошему использованию механики, а комфорт хода был одним из его преимуществ, благодаря подвеске, которая хорошо сглаживала неровности асфальта.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna 2011 года в версии седан характеризовался плавными линиями и элегантным силуэтом, который стремился дистанцироваться от более консервативного образа своих предшественников. Передняя часть имела сдержанную решетку радиатора и вытянутые фары, которые гармонично интегрировались. Задняя часть с горизонтальными задними фонарями создавала ощущение ширины и устойчивости. Внутри компоновка была функциональной и строгой, с материалами, которые, не будучи роскошными, предлагали хорошее восприятие качества и правильную сборку. Пространство было щедрым как на передних, так и на задних сиденьях, а багажник объемом 450 литров оказался практичным для семейного использования.
Технологии и особенности
Главной технологической инновацией этой Laguna, несомненно, была система 4Control. Это рулевое управление всеми четырьмя колесами позволяло задним колесам слегка поворачиваться в том же направлении или в противоположном направлении по отношению к передним колесам, улучшая маневренность на низких скоростях и стабильность в поворотах на высоких скоростях. Кроме того, он оснащался дизельным двигателем объемом 1995 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, который соответствовал нормам Евро-5. Что касается оснащения, он предлагал такие элементы, как круиз-контроль, двухзонный климат-контроль и информационно-развлекательную систему, которая для своего времени была конкурентоспособной.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Renault Laguna GT 4Control dCi 130 сталкивался с такими сильными конкурентами, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Insignia, Peugeot 508 и Citroën C5. Каждый из них предлагал свои собственные достоинства, будь то с точки зрения пространства, качества отделки, производительности или оснащения. Laguna стремилась выделиться своей системой 4Control и акцентом на комфорт и эффективность.
Заключение
Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 130 2011 года был автомобилем, который, несмотря на то, что не достиг ожидаемого Renault коммерческого успеха, предлагал интересное предложение. Его система 4Control обеспечивала ему динамику вождения выше среднего в своем сегменте, а его дизельный двигатель был хорошим компромиссом между производительностью и расходом топлива. Это был комфортный автомобиль с элегантным дизайном и адекватным для своего времени оснащением. Хотя он не был самым мощным или самым роскошным, его общий баланс делал его вариантом, который стоит рассмотреть для тех, кто искал практичный седан с оттенком отличия в своем поведении.