Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
173л.с.
Крутящий момент
360Нм
Расход
6.3л/100
Выбросы
163г/км
0-100 км/ч
9.6с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
1603кг
Цена
28,700€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
450 L
66 L
127 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 175 Aut. · 173 CV (2010-2011)
Общее описание
Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 175 Aut. 2011 года — это седан, который стремится сочетать элегантность, комфорт и нотку динамизма. С его 173-сильным дизельным двигателем и инновационной технологией 4Control эта модель обещала уникальный опыт вождения в своем сегменте. Она позиционировалась как привлекательный вариант для тех, кто ищет семейный автомобиль с дополнительной маневренностью и полным оснащением.
Опыт вождения
За рулем Laguna GT 4Control ощущается уверенность и безопасность. 173-сильный дизельный двигатель, хотя и не является взрывом чистой мощности, выдает свою силу линейно и достаточно для большинства ситуаций, с крутящим моментом 360 Нм, который ощущается с низких оборотов. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач работает плавно, хотя иногда может показаться несколько медленной в своих переключениях. Настоящей звездой является система 4Control, которая придает автомобилю удивительную маневренность в поворотах и легкость маневрирования в городе, которую мало кто из конкурентов может сравниться. Чувствительное к скорости электрогидравлическое рулевое управление способствует точному и информативному вождению. На автомагистрали комфорт заметен, с подвеской, которая хорошо фильтрует неровности, и хорошей шумоизоляцией. Однако при более спортивном вождении общий вес (1603 кг) дает о себе знать, и хотя 4Control помогает, он не превращает его в чистый спорткар.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna Berlina GT 4Control 2011 года элегантен и сдержан, с плавными линиями, которые придают ему строгий, но привлекательный вид. 5-дверный кузов седана предлагает сбалансированный силуэт. Специфические детали версии GT, такие как 17-дюймовые диски и некоторые эстетические элементы, придают ему более динамичный вид, не впадая в излишества. Интерьер, хотя и не самый авангардный, отличается хорошим качеством материалов и отделки, с функциональным и эргономичным дизайном. Сиденья удобны, а внутреннее пространство достаточно для пяти пассажиров, с багажником объемом 450 литров, что соответствует ожиданиям седана такого размера.
Технологии и особенности
Главным технологическим новшеством этой Laguna, несомненно, является система 4Control с четырьмя управляемыми колесами. Эта система позволяет задним колесам поворачиваться в том же или противоположном направлении, что и передние, значительно улучшая маневренность в крутых поворотах и устойчивость на высоких скоростях. Кроме того, она оснащена чувствительным к скорости электрогидравлическим усилителем руля, вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 320 мм спереди и 300 мм сзади, а также хорошо настроенной подвеской (МакФерсон спереди и торсионная балка сзади). Дизельный двигатель объемом 1995 куб. см включает в себя непосредственный впрыск Common Rail, турбонаддув с изменяемой геометрией и интеркулер, соответствуя стандарту Евро-5. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не является двухдисковой, предлагает хороший баланс между комфортом и эффективностью. Что касается оснащения, оно включает такие элементы, как система стабилизации, несколько подушек безопасности и информационно-развлекательную систему, соответствующую тому времени.
Конкуренция
В свое время Renault Laguna Berlina GT 4Control конкурировал в очень оспариваемом сегменте. Его основными конкурентами были такие модели, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Insignia, Peugeot 508 и Citroën C5. По сравнению с ними Laguna GT 4Control выделялся своей инновационной системой рулевого управления всеми четырьмя колесами, которая давала ему преимущество в маневренности и управляемости. Однако некоторые конкуренты предлагали более мощные двигатели, более роскошные интерьеры или более устоявшийся имидж бренда на определенных рынках. Passat, например, воспринимался как более премиальный, в то время как Mondeo предлагал более традиционную спортивную динамику вождения. Laguna искала свою нишу в сочетании комфорта, технологий и нотки отличия.
Заключение
Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 175 Aut. 2011 года — это автомобиль, который, несмотря на то, что не был бестселлером, предлагал очень интересное предложение. Его система 4Control явно отличала его от конкурентов, обеспечивая маневренность и удовольствие от вождения, которые удивляли для седана такого размера. Дизельный двигатель эффективен и достаточен, а общий комфорт высок. Это вариант, который стоит рассмотреть тем, кто ищет подержанный седан с хорошим балансом между оснащением, комфортом и передовой технологией шасси, которая значительно улучшает впечатления от вождения. Его вневременной дизайн и хорошая вместительность делают его практичным автомобилем для повседневного использования и дальних поездок.