Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
204л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
8.2л/100
Выбросы
194г/км
0-100 км/ч
7.8с
Макс. скор.
232км/ч
Вес
1547кг
Цена
28,400€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
450 L
66 L
150 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna Berlina GT 4Control 2.0 Turbo 205 · 204 CV (2009-2010)
Общее описание
Renault Laguna Berlina GT 4Control 2.0 Turbo 205 2008 года — это смелое предложение от Renault, автомобиль, который стремился сочетать элегантность седана со спортивным оттенком и инновационными технологиями. С его 204-сильным бензиновым двигателем и системой 4Control эта Laguna обещала иной и захватывающий опыт вождения в своем сегменте.
Опыт вождения
За рулем Laguna GT 4Control предлагает ощущения, превосходящие ожидания от седана своего времени. 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 204 л.с. обеспечивает мощную и прогрессивную тягу, способную разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7,8 секунды, что означает безопасные обгоны и быструю реакцию. Но настоящая звезда — это система 4Control, полноуправляемое шасси. На низких скоростях задние колеса поворачиваются в противоположную сторону от передних, уменьшая радиус поворота до впечатляющих 10,3 метра, что облегчает маневрирование в городе и парковку. На более высоких скоростях они поворачиваются в том же направлении, улучшая стабильность и маневренность в поворотах, предлагая ощущение устойчивости и контроля, которому могли соответствовать немногие конкуренты. Подвеска, хотя и комфортная для дальних поездок, ощущается упругой и хорошо настроенной для динамичного вождения, не становясь при этом некомфортной. 6-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует более тесному взаимодействию с автомобилем. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, с замечательным балансом между комфортом и спортивностью.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna Berlina GT 4Control является эволюцией третьего поколения Laguna, с более плавными и динамичными линиями, чем у его предшественников. Версия GT отличается специфическими деталями, подчеркивающими ее спортивный характер, такими как 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами 215/50 R17, более агрессивная передняя решетка и задний бампер с двойным выхлопом. Силуэт пятидверного седана элегантен и функционален, с длиной 4695 мм и шириной 1811 мм, что придает ему внушительное присутствие на дороге. Интерьер, хотя и сдержанный, хорошо отделан качественными материалами и эргономичным дизайном. Спортивные сиденья обеспечивают хорошую боковую поддержку, а внутреннее пространство щедро как для передних, так и для задних пассажиров. Багажник объемом 450 литров практичен для повседневного использования и путешествий.
Технологии и особенности
Самой выдающейся технологией Laguna GT 4Control, несомненно, является ее система полноуправляемого шасси 4Control. Эта система, разработанная Renault Sport, регулирует угол поворота задних колес в зависимости от скорости и угла поворота рулевого колеса, оптимизируя маневренность в городе и стабильность на дороге. Помимо 4Control, Laguna включала и другие передовые технологии для своего времени, такие как мощная тормозная система с вентилируемыми дисками диаметром 320 мм спереди и 300 мм сзади, обеспечивающая эффективное торможение. 2,0-литровый турбодвигатель с непрямым впрыском и интеркулером предлагал хорошее сочетание производительности и эффективности, с комбинированным расходом 8,2 л/100 км. Что касается безопасности, он имел несколько подушек безопасности и стандартные для сегмента системы помощи водителю. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи в зависимости от скорости, обеспечивало хорошую обратную связь с водителем.
Конкуренция
В свое время Renault Laguna Berlina GT 4Control сталкивалась с серьезными конкурентами в сегменте среднеразмерных седанов со спортивными амбициями. Она напрямую конкурировала с такими моделями, как Ford Mondeo 2.5T, Opel Insignia 2.0 Turbo, Volkswagen Passat 2.0 TSI или даже Mazda 6 MPS. Хотя некоторые из ее конкурентов могли предложить более мощные двигатели или более изысканный интерьер, Laguna GT 4Control явно выделялась своей инновационной системой полноуправляемого шасси, которая давала ей значительное преимущество в плане маневренности и динамического поведения. Ее предложение было уникальным, предлагая более захватывающий и точный опыт вождения, чем большинство ее прямых конкурентов.
Заключение
Renault Laguna Berlina GT 4Control 2.0 Turbo 205 был автомобилем, который, несмотря на то, что не был бестселлером, оставил важный след благодаря своему инновационному подходу и отличному динамическому поведению. Его система 4Control сделала его удивительно маневренным и увлекательным в управлении седаном, не жертвуя комфортом, необходимым для повседневного использования. Это автомобиль, который даже сегодня может предложить приятный опыт вождения для тех, кто ищет что-то необычное и ценит технологии, применяемые в динамике. Автомобиль, который показал, что Renault может идти дальше в поисках ощущений за рулем.