Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
178л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
6.2л/100
Выбросы
163г/км
0-100 км/ч
8.5с
Макс. скор.
222км/ч
Вес
1614кг
Цена
34,500€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
450 L
66 L
131 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna Berlina Initiale dCi 180 FAP · 178 CV (2009-2010)
Общее описание
Renault Laguna Berlina Initiale dCi 180 FAP 2008 года выпуска представляет собой седан, который стремится сочетать элегантность и комфорт с мощным и эффективным дизельным двигателем. На все более конкурентном рынке эта Laguna позиционируется как интересный вариант для тех, кто ищет семейный автомобиль с оттенком изысканности и хорошими характеристиками.
Опыт вождения
За рулем Laguna dCi 180 FAP предлагает сбалансированный опыт вождения. Его 178-сильный дизельный двигатель обеспечивает мощный отклик, особенно при ускорении, что облегчает обгоны и длительные поездки. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт при движении. Гидравлический усилитель руля, хотя и не самый информативный, точно выполняет свою функцию. В целом, он передает ощущение солидности и устойчивости на дороге, приглашая наслаждаться каждой поездкой.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna 2008 года, в версии Berlina Initiale, характеризуется плавными и элегантными линиями, которые придают ему выдающееся присутствие. Пятидверный кузов длиной 4,69 метра предлагает гармоничный и сбалансированный силуэт. Детали версии Initiale, такие как 17-дюймовые диски, подчеркивают ее визуальную привлекательность. Интерьер, хотя и не самый авангардный, хорошо продуман, с качественными материалами и функциональным дизайном, который приоритезирует эргономику и комфорт пассажиров.
Технологии и особенности
В технологическом плане Laguna dCi 180 FAP 2008 года включает элементы, которые для своего времени были довольно продвинутыми. Дизельный двигатель объемом 1995 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером эффективности и производительности. Шестиступенчатая механическая коробка передач позволяет максимально использовать мощность двигателя. Хотя ему не хватает сенсорных экранов и систем помощи водителю, которые мы находим сегодня, его оснащение сосредоточено на основных элементах, чтобы предложить безопасный и комфортный опыт вождения.
Конкуренция
В своем сегменте Renault Laguna Berlina Initiale dCi 180 FAP сталкивался с жесткими конкурентами, такими как Volkswagen Passat, Ford Mondeo или Peugeot 407. Каждый из них предлагал свои собственные достоинства, будь то с точки зрения пространства, оснащения или динамики вождения. Laguna выделялась своим комфортом, элегантным дизайном и плавностью работы дизельного двигателя, стремясь к балансу между производительностью и изысканностью.
Заключение
Renault Laguna Berlina Initiale dCi 180 FAP 2008 года — это седан, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным вариантом для тех, кто ищет просторный, комфортный автомобиль с мощным дизельным двигателем. Его вневременной дизайн и хороший уровень оснащения делают его приятным спутником в путешествиях, идеальным для длительных поездок или для повседневного семейного использования. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой со спокойствием и безопасностью.