Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
178л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
6.2л/100
Выбросы
163г/км
0-100 км/ч
8.5с
Макс. скор.
222км/ч
Вес
1614кг
Цена
34,950€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
450 L
66 L
131 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna Berlina Initiale dCi 180 FAP · 178 CV (2010)
Общее описание
Renault Laguna Berlina Initiale dCi 180 FAP 2008 года — это седан, сочетающий элегантность и производительность. С его 178-сильным дизельным двигателем он предлагает сбалансированный опыт вождения, идеально подходящий для тех, кто ищет комфорт в дальних поездках и быструю реакцию в повседневной жизни. Эта модель позиционируется как интересный вариант в сегменте среднеразмерных седанов, выделяясь своим оснащением и акцентом на комфорт.
Опыт вождения
За рулем Laguna ощущается уверенность и плавность. 178-сильный дизельный двигатель мощно тянет с низких оборотов, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч за 8,5 секунды и максимальную скорость 222 км/ч. Гидравлический усилитель руля обеспечивает хорошую связь с дорогой, а подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, эффективно сглаживает неровности асфальта. Комбинированный расход 6,2 л/100 км является плюсом для его категории, делая поездки более экономичными. 6-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует приятному вождению.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna Berlina Initiale 2008 года характеризуется плавными и элегантными линиями. 5-дверный кузов и его размеры (4695 мм в длину, 1811 мм в ширину и 1445 мм в высоту) придают ему выразительное присутствие на дороге. 17-дюймовые диски с шинами 215/50 R17 дополняют его эстетику. Внутри версия Initiale отличается более качественной отделкой и более изысканной атмосферой, стремясь предложить комфортабельный и хорошо оборудованный салон для пяти пассажиров. Багажник объемом 450 литров достаточен для багажа семьи.
Технологии и особенности
Хотя это модель 2008 года, Laguna Initiale dCi 180 FAP включала передовые технологии для своего времени. Дизельный двигатель объемом 1995 куб. см оснащен непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, что оптимизирует его производительность и эффективность. Наличие сажевого фильтра (FAP) демонстрирует его приверженность нормам выбросов. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 320 мм спереди и дисками диаметром 300 мм сзади, обеспечивающими эффективное торможение. Гидравлический усилитель руля, хотя и не самый современный, предлагает прямую и предсказуемую реакцию.
Конкуренция
В своем сегменте Renault Laguna Berlina Initiale dCi 180 FAP конкурировал с такими моделями, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 407 или Citroën C5. По сравнению с ними Laguna предлагала баланс между комфортом, оснащением и отличительным дизайном. Его 178-сильный дизельный двигатель ставил его в конкурентное положение с точки зрения производительности, а цена в 34 950 евро делала его привлекательным вариантом среди премиальных среднеразмерных седанов того времени.
Заключение
Renault Laguna Berlina Initiale dCi 180 FAP 2008 года — это седан, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет комфортный, мощный автомобиль с ноткой индивидуальности. Его дизельный двигатель предлагает хорошую производительность и умеренный расход топлива, идеально подходящий для дальних поездок. Элегантный дизайн и хорошо оборудованный интерьер способствуют приятному вождению. Это автомобиль, который при правильном обслуживании может продолжать приносить много удовольствия.