Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
178л.с.
Крутящий момент
380Нм
Расход
6.5л/100
Выбросы
172г/км
0-100 км/ч
8.5с
Макс. скор.
222км/ч
Вес
1567кг
Цена
29,850€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
450 L
66 L
131 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna GT 2.0 dCi 180 CV 4RD (2008-2009)
Общее описание
Renault Laguna GT 2.0 dCi 180 CV 4RD 2008 года — это седан, который стремился сочетать элегантность со спортивным оттенком и инновационными технологиями для своего времени. С мощным дизельным двигателем и системой 4RD с четырьмя управляемыми колесами он обещал иной и захватывающий опыт вождения. Он позиционировался как привлекательный вариант для тех, кто ищет семейный автомобиль с динамическими характеристиками.
Опыт вождения
За рулем Laguna GT ощущение контроля заметно благодаря системе 4RD. Рулевое управление кажется точным и маневренным, особенно в поворотах, где автомобиль, кажется, поворачивает с удивительной легкостью для своего размера. Дизельный двигатель мощностью 180 л.с. обеспечивает мощный отклик и хороший крутящий момент с низких оборотов, что делает обгоны безопасными, а вождение по шоссе — приятным. Подвеска, хотя и жесткая для GT, не является некомфортной, поддерживая хороший баланс между спортивностью и комфортом. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, передавая уверенность и немного эмоций в каждой поездке.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna GT 2008 года — это эволюция элегантных и плавных линий третьего поколения Laguna, но с деталями, которые подчеркивают его спортивный характер. 18-дюймовые диски, специальные бамперы и двойная выхлопная система придают ему более атлетичный вид, не впадая в излишества. Внутри спортивные сиденья и алюминиевая отделка усиливают эту динамичную атмосферу, сохраняя функциональность и вместительность, ожидаемые от семейного седана. Это дизайн, который, не будучи революционным, достигает баланса между изысканностью и спортивностью.
Технологии и особенности
Технологической жемчужиной этого Laguna GT, несомненно, является система 4RD (4-wheel drive), которая позволяет задним колесам слегка поворачиваться в том же или противоположном направлении, что и передние, в зависимости от скорости. Это значительно улучшает маневренность в крутых поворотах и устойчивость на высоких скоростях. Кроме того, он оснащен дизельным двигателем с непосредственным впрыском, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, что оптимизирует производительность и эффективность. Безопасность также была на высоте, с полным комплектом подушек безопасности и систем помощи водителю для того времени.
Конкуренция
В своем сегменте Renault Laguna GT 2.0 dCi 180 CV 4RD сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Ford Mondeo, Volkswagen Passat, Opel Insignia или Peugeot 407. Его главным отличием была система 4RD, которая давала ему преимущество в маневренности и динамическом поведении по сравнению со многими его конкурентами, которые предлагали более традиционный подход к вождению. Однако восприятие качества и остаточная стоимость могли быть в пользу его немецких конкурентов.
Заключение
Renault Laguna GT 2.0 dCi 180 CV 4RD 2008 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным благодаря своему предложению. Он предлагает сочетание мощности, комфорта и, прежде всего, удивительной маневренности благодаря своей инновационной системе 4RD. Это седан, который не только соответствует ожиданиям по пространству и практичности, но и добавляет нотку эмоций в повседневное вождение. Для тех, кто ищет автомобиль с характером и отличительной технологией, Laguna GT — это вариант, который стоит рассмотреть, автомобиль, который приглашает вас наслаждаться каждым километром.