Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
173л.с.
Крутящий момент
380Нм
Расход
6.5л/100
Выбросы
150г/км
0-100 км/ч
8.7с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
1567кг
Цена
28,650€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
450 L
66 L
127 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna Privilege 2.0 dCi 175 CV (2008-2009)
Общее описание
Renault Laguna 2008 года в версии Privilege 2.0 dCi мощностью 175 л.с. представлял собой седан, который стремился переосмыслить опыт вождения в своем сегменте. С ценой в 28 650 евро эта модель обещала сочетание комфорта, производительности и отличительного дизайна, пытаясь оставить позади имидж своих предшественников и позиционировать себя как привлекательный вариант для тех, кто ищет нечто большее, чем простое средство передвижения.
Опыт вождения
За рулем Laguna 2.0 dCi мощностью 175 л.с. преобладающее ощущение — это плавное и изысканное вождение. Дизельный двигатель с его 173 л.с. и 380 Нм крутящего момента обеспечивает энергичный и прогрессивный отклик, особенно на низких оборотах, что облегчает обгоны и движение по шоссе. Разгон от 0 до 100 км/ч за 8,7 секунды и максимальная скорость 220 км/ч демонстрируют его возможности. Подвеска, типа МакФерсон на передней оси и торсионная балка с торсионным элементом на задней, эффективно фильтрует неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт при движении. Рулевое управление, хотя и не самое информативное, выполняет свою функцию с точностью. Комбинированный расход 6,5 л/100 км является разумным для его мощности, что делает его эффективным спутником в путешествиях.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna 2008 года ознаменовал поворотный момент для бренда. С более плавными и элегантными линиями, чем у его предшественников, он стремился передать образ современности и изысканности. 5-дверный кузов седана с длиной 4695 мм, шириной 1811 мм и высотой 1445 мм обеспечивал внушительное присутствие на дороге. Хромированные детали и 17-дюймовые диски (с шинами 215/50 R17) в версии Privilege повышали его привлекательность. Интерьер, хотя и функциональный, стремился предложить уютную и хорошо отделанную атмосферу, с багажником объемом 450 литров, который гарантировал хорошую грузоподъемность для повседневного использования или длительных поездок.
Технологии и особенности
В технологическом плане Laguna 2008 года включала элементы, направленные на улучшение опыта вождения и безопасности. Двигатель 2.0 dCi мощностью 173 л.с. с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером дизельной инженерии того времени. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла точно контролировать подачу мощности. Хотя он не имел последних инноваций в области подключения или помощи при вождении, которые мы видим сегодня, он предлагал полное оснащение для своего сегмента, включая активные и пассивные системы безопасности, которые способствовали спокойствию пассажиров. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи в зависимости от скорости, обеспечивало адекватный отклик.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Renault Laguna 2008 года столкнулся с сильными соперниками, такими как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 407 и Citroën C5. Каждый из них предлагал свои достоинства, будь то пространство, качество отделки или динамика вождения. Laguna стремилась выделиться своим комфортом, отличительным дизайном и привлекательным соотношением оснащения и цены, пытаясь привлечь покупателей, которые ценили более расслабленный опыт вождения и менее традиционный стиль.
Заключение
Renault Laguna Privilege 2.0 dCi мощностью 175 л.с. 2008 года был смелой попыткой Renault переосмыслить свой среднеразмерный седан. Он предлагал мощный и эффективный двигатель, заметный комфорт при движении и дизайн, который, хотя для некоторых и был поляризующим, стремился порвать с устоявшимся. Хотя он не достиг оглушительного успеха некоторых своих конкурентов, он оставил след как автомобиль, который отдавал приоритет комфорту и приятному опыту вождения. Для тех, кто искал просторный, хорошо оснащенный седан с оттенком отличия, Laguna была вариантом для рассмотрения, особенно если ценилась плавность его дизельного двигателя и его способность уверенно преодолевать километры.