Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
173л.с.
Крутящий момент
380Нм
Расход
6.5л/100
Выбросы
172г/км
0-100 км/ч
8.7с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
1567кг
Цена
33,730€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
450 L
66 L
127 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna Initiale 2.0 dCi 175 CV (2007-2008)
Общее описание
Renault Laguna Initiale 2.0 dCi 175 л.с. 2008 года — это седан, который стремился предложить баланс между комфортом, производительностью и ноткой изысканности. С его 173-сильным дизельным двигателем он обещал приятное и эффективное вождение для своего времени, позиционируя себя как интересный вариант в сегменте среднеразмерных седанов.
Опыт вождения
За рулем Laguna Initiale 2.0 dCi 175 л.с. чувствуется уверенно и комфортно. Подвеска, типа McPherson спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности дорожного покрытия, обеспечивая плавную езду. Дизельный двигатель с его 173 л.с. и 380 Нм крутящего момента уверенно тянет с низких оборотов, позволяя безопасно обгонять и хорошо реагировать на дороге. 6-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует динамичному вождению. Он достигает 100 км/ч за 8,7 секунды и максимальной скорости 220 км/ч, что является респектабельными показателями для его сегмента и года выпуска. Комбинированный расход 6,5 л/100 км делал его эффективным спутником в путешествиях.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna 2008 года в версии седан характеризуется плавными и элегантными линиями. Пятидверный кузов длиной 4695 мм, шириной 1811 мм и высотой 1445 мм придает ему выразительный вид. Детали версии Initiale, хотя и не указаны, обычно включают элементы, подчеркивающие ее изысканность, такие как специальные легкосплавные диски и более качественная отделка салона. Передняя часть гармонична, с фарами, которые хорошо интегрируются в общий дизайн, а задняя часть сохраняет сбалансированную эстетику. Это дизайн, который, не будучи новаторским, стремится к элегантности и функциональности.
Технологии и особенности
В технологическом плане Laguna Initiale 2.0 dCi 175 л.с. 2008 года включала элементы, направленные на улучшение впечатлений от вождения и комфорта. Его 1995-кубовый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером инженерной мысли того времени для оптимизации производительности и эффективности. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи в зависимости от скорости, обеспечивало адекватную реакцию. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза диаметром 296 мм спереди и диски диаметром 300 мм сзади, обеспечивая хорошую тормозную способность. Хотя передовые системы помощи водителю, характерные для более современных автомобилей, не детализированы, его стандартное оборудование в версии Initiale было полным для своего времени.
Конкуренция
На рынке 2008 года Renault Laguna Initiale 2.0 dCi 175 л.с. столкнулся с сильными конкурентами в сегменте среднеразмерных седанов. Среди его основных соперников были такие модели, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 407 или Citroën C5. Каждый предлагал свои достоинства, будь то с точки зрения пространства, динамики вождения или оснащения, что делало Laguna вариантом для тех, кто ценил комфорт и элегантный дизайн с мощным дизельным двигателем.
Заключение
Renault Laguna Initiale 2.0 dCi 175 л.с. 2008 года — это седан, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным автомобилем благодаря своему балансу. Он предлагает мощный и эффективный дизельный двигатель, элегантный дизайн и замечательный комфорт при езде. Это вариант для тех, кто ищет просторный и хорошо оснащенный автомобиль с ноткой изысканности, который все еще может принести много удовольствия на дороге.