Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
6.1л/100
Выбросы
158г/км
0-100 км/ч
9.5с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1537кг
Цена
26,430€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
450 L
66 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna Dynamique 2.0 dCi 150 CV (2007-2008)
Общее описание
Renault Laguna 2008 года в версии седан Dynamique 2.0 dCi мощностью 150 л.с. представлял собой привлекательный вариант в сегменте среднеразмерных седанов. Стоимостью 26 430 евро, он стремился предложить баланс между комфортом, оснащением и эффективным, но мощным дизельным двигателем. Эта модель, с ее 150-сильным двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач, обещала приятные впечатления от вождения и умеренный расход топлива для своего времени.
Опыт вождения
За рулем Laguna 2.0 dCi мощностью 150 л.с. общее ощущение — это устойчивость и комфорт. Дизельный двигатель с крутящим моментом 340 Нм при 2000 об/мин обеспечивает мощный отклик с низких оборотов, что облегчает обгоны и движение по трассе. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,5 секунды и максимальная скорость 210 км/ч демонстрируют его возможности. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая плавную поездку. Рулевое управление, реечное, хотя и не самое информативное, выполняет свою функцию с точностью. В целом, это автомобиль, который располагает к долгим поездкам в спокойствии и без усталости.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna 2008 года характеризовался плавными и элегантными линиями, стремясь к более утонченному и менее рискованному образу, чем у его предшественника. Версия седан выделялась сбалансированным силуэтом и передней частью с вытянутыми фарами, которые придавали ей отличительный вид. 17-дюймовые диски с шинами 215/50 R17 способствовали созданию прочной и спортивной эстетики. Внутри расположение элементов было функциональным, а материалы, хотя и не всегда самого высокого качества, обеспечивали приятные тактильные ощущения и чувство прочности. Салон был просторным, особенно на передних сиденьях, а багажник объемом 450 литров предлагал хорошую вместимость для багажа.
Технологии и особенности
В технологическом плане Laguna 2008 года включала интересные решения для своего сегмента. Двигатель 2.0 dCi мощностью 150 л.с. был современным силовым агрегатом с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, что гарантировало хорошую эффективность и производительность. 6-ступенчатая механическая трансмиссия позволяла максимально использовать кривую крутящего момента двигателя. Что касается безопасности, Renault всегда был эталоном, и эта Laguna не была исключением, с хорошо проработанным шасси и тормозной системой с вентилируемыми дисками 296 мм спереди и дисками 300 мм сзади, которые обеспечивали эффективное торможение. Хотя детали информационно-развлекательной системы не указаны, ожидается, что она включала обычные для того времени опции, такие как CD-радио и климат-контроль.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Renault Laguna 2008 года сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 407 или Opel Vectra. Каждый из них предлагал свои достоинства, будь то качество отделки, динамика вождения или внутреннее пространство. Laguna стремилась выделиться своим комфортом хода, элегантным дизайном и полным оснащением, часто с привлекательным соотношением цены и качества. Ее 150-сильный дизельный двигатель был мощным и эффективным вариантом, который позволял ей конкурировать на равных с эквивалентными двигателями своих конкурентов.
Заключение
Renault Laguna седан Dynamique 2.0 dCi мощностью 150 л.с. 2008 года был компетентным и сбалансированным седаном. Он предлагал хороший уровень комфорта, мощный и эффективный дизельный двигатель, а также дизайн, который, хотя и не был рискованным, выглядел элегантно и вне времени. Это был идеальный автомобиль для тех, кто искал просторный и комфортный седан для дальних поездок, с умеренным расходом топлива и адекватным оснащением. Хотя он не выделялся ни в одном аспекте выдающимся образом, совокупность его достоинств делала его надежным и рекомендуемым вариантом в своей категории.