Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
6л/100
Выбросы
157г/км
0-100 км/ч
9.5с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1555кг
Цена
31,500€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
450 L
66 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna Initiale 2.0 dCi 150 CV (2008-2009)
Общее описание
Renault Laguna Initiale 2.0 dCi мощностью 150 л.с., выпущенный в 2008 году, представляет собой элегантный и комфортабельный седан, разработанный для обеспечения приятного вождения и высокого уровня оснащения. С его 150-сильным дизельным двигателем он стремится к балансу между производительностью и эффективностью, позиционируя себя как привлекательный вариант в сегменте среднеразмерных седанов.
Опыт вождения
За рулем Laguna Initiale преобладает ощущение плавности и комфорта. 150-сильный дизельный двигатель с крутящим моментом 340 Нм при 2000 об/мин обеспечивает мощный и прогрессивный отклик, идеально подходящий для дальних поездок и безопасных обгонов. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяет точно контролировать мощность. Подвеска типа McPherson спереди и торсионная балка сзади эффективно фильтрует неровности дороги, способствуя расслабленной поездке. Реечное рулевое управление обеспечивает хорошую связь с дорогой, хотя и без спортивных претензий. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,5 секунды и максимальная скорость 210 км/ч показывают, что, несмотря на акцент на комфорте, Laguna не отказывается от адекватной производительности.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna 2008 года в кузове седан характеризуется плавными и элегантными линиями, которые придают ему выдающийся вид. Кузов длиной 4695 мм, шириной 1811 мм и высотой 1445 мм, а также колесная база 2756 мм придают автомобилю сбалансированный и аэродинамический силуэт. Детали версии Initiale, такие как 17-дюймовые диски с шинами 215/50 R17, подчеркивают его премиальный внешний вид. Интерьер, рассчитанный на пять пассажиров и багажник объемом 450 литров, разработан для максимального увеличения пространства и комфорта, с отделкой, которая призвана передать ощущение качества и изысканности.
Технологии и особенности
В технологическом плане Renault Laguna Initiale 2.0 dCi 2008 года включает решения, разработанные для улучшения впечатлений от вождения и безопасности. Его 1995-кубовый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером эффективной инженерии. Хотя он не оснащен системой Start&Stop, его комбинированный расход 6 л/100 км и выбросы CO2 157 г/км ставят его на хороший уровень для своего времени. Вентилируемые дисковые тормоза диаметром 296 мм спереди и диски диаметром 300 мм сзади обеспечивают эффективное торможение. Подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости на обеих осях способствует большей стабильности. Что касается оснащения, версия Initiale обычно включала элементы комфорта и помощи водителю, которые выделяли ее в своем сегменте.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Renault Laguna Initiale 2.0 dCi мощностью 150 л.с. сталкивался с такими сильными конкурентами, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 407 или Citroën C5. Каждый из них предлагал свои достоинства, будь то спортивность, внутреннее пространство или технологическое оснащение. Laguna стремилась выделиться своим комфортом хода, элегантным дизайном и премиальным уровнем оснащения в версии Initiale, предлагая привлекательную альтернативу для тех, кто ценил плавность и изысканность.
Заключение
Renault Laguna Initiale 2.0 dCi мощностью 150 л.с. 2008 года — это седан, который выделяется своим комфортом, элегантным дизайном и мощным и эффективным дизельным двигателем. Это идеальный автомобиль для тех, кто ищет просторный и хорошо оснащенный автомобиль для дальних поездок, с плавным и расслабленным вождением. Его баланс между производительностью и расходом топлива, наряду с ухоженным интерьером, делают его интересным вариантом на вторичном рынке для тех, кто ценит комфорт и изысканность выше спортивных амбиций.