Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
6.1л/100
Выбросы
158г/км
0-100 км/ч
9.5с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1555кг
Цена
32,230€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
450 L
66 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna Initiale 2.0 dCi 150 CV (2007-2008)
Общее описание
Renault Laguna Initiale 2.0 dCi мощностью 150 л.с., выпущенный в 2008 году, представляет собой седан, который стремится сочетать элегантность и комфорт с эффективной дизельной производительностью. С ценой в 32 230 евро на тот момент, эта модель позиционировалась как привлекательный вариант для тех, кто искал семейный автомобиль с ноткой изысканности и проверенной механикой.
Опыт вождения
За рулем Laguna Initiale 2.0 dCi предлагает сбалансированный опыт вождения. Его 150 л.с. и 340 Нм крутящего момента, доступные с 2000 об/мин, обеспечивают энергичный отклик и хорошую способность к восстановлению, что идеально подходит для обгонов и дальних поездок. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,5 секунды является респектабельным для своего сегмента. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, эффективно фильтрует неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт при движении. Реечное рулевое управление ощущается точным и способствует ощущению безопасности на дороге. Комбинированный расход 6,1 л/100 км является сильной стороной, делая эту Laguna экономичным спутником в путешествиях.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna 2008 года, в версии седан, характеризуется плавными и элегантными линиями, которые придают ему сдержанный и благородный вид. Версия Initiale, в частности, усиливает эту эстетику деталями, подчеркивающими ее премиальный характер. Хотя это не революционный дизайн, его вневременной силуэт позволяет ему стареть с достоинством. Интерьер, с его 5 местами, предлагает просторное пространство и ухоженную атмосферу, где качество материалов и отделки стремится передать ощущение роскоши и комфорта.
Технологии и особенности
В технологическом плане Laguna Initiale 2.0 dCi 2008 года включала передовые решения для своего времени. Дизельный двигатель объемом 1995 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был эталоном эффективности и производительности. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла максимально использовать возможности двигателя. Хотя у него отсутствовали такие системы, как Stop&Start или электрификация, его акцент на оптимизации дизельного двигателя и комфорте на борту делал его хорошо оснащенным автомобилем для своего сегмента. Вентилируемые передние дисковые тормоза диаметром 296 мм и задние диски диаметром 300 мм обеспечивали эффективное и безопасное торможение.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Renault Laguna Initiale 2.0 dCi сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 407 и Citroën C5. Каждый из них предлагал свои достоинства, будь то дизайн, технологии или динамика вождения. Laguna отличалась комфортом при движении, стандартным оборудованием в версии Initiale и эффективным дизельным двигателем, стремясь к балансу между производительностью и экономичностью.
Заключение
Renault Laguna Initiale 2.0 dCi мощностью 150 л.с. 2008 года — это седан, который выделяется своим балансом между комфортом, производительностью и эффективностью. Его элегантный дизайн, просторный интерьер и мощный, но экономичный дизельный двигатель делают его интересным вариантом для тех, кто ищет семейный автомобиль для дальних поездок. Хотя он не самый спортивный в своем классе, его акцент на комфорте и качестве жизни на борту делает его очень приятным спутником в путешествиях. Это автомобиль, который, несмотря на годы, продолжает предлагать удовлетворительный опыт вождения и хороший уровень оснащения.