Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
131л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
6л/100
Выбросы
157г/км
0-100 км/ч
10.6с
Макс. скор.
204км/ч
Вес
1537кг
Цена
22,450€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
450 L
66 L
96 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna Authentique 2.0 dCi 130 CV (2008-2009)
Общее описание
Renault Laguna 2008 года в версии Authentique 2.0 dCi мощностью 130 л.с. представляет собой седан, стремящийся предложить баланс между комфортом, эффективностью и сдержанным дизайном. С ценой 22 450 евро на момент запуска он позиционировался как привлекательный вариант в сегменте средних седанов, обещая приятные впечатления от вождения и хороший уровень оснащения для повседневного использования.
Опыт вождения
За рулем Laguna преобладает ощущение плавности и комфорта. Дизельный двигатель мощностью 131 л.с. с крутящим моментом 320 Нм обеспечивает адекватную реакцию в большинстве ситуаций, хотя это не тот автомобиль, который располагает к спортивному вождению. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,6 секунды и максимальная скорость 204 км/ч являются приемлемыми показателями для его сегмента. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности асфальта, способствуя расслабленной поездке. Комбинированный расход 6 л/100 км является плюсом для тех, кто ищет эффективность в своих поездках.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna 2008 года элегантен и функционален, без излишеств. Его плавные линии и силуэт пятидверного седана придают ему сдержанное, но выразительное присутствие. С длиной 4695 мм, шириной 1811 мм и высотой 1445 мм он предлагает сбалансированные пропорции. Интерьер, хотя и не самый роскошный, хорошо продуман, с багажником объемом 450 литров, что делает его практичным для семейного использования. 16-дюймовые диски с шинами 195/60 R16 дополняют его эстетику, не жертвуя комфортом езды.
Технологии и особенности
В технологическом плане Laguna 2008 года включала все необходимое для своего времени. Двигатель 2.0 dCi с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был современным и эффективным силовым агрегатом. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла хорошо использовать мощность. Хотя он не имел последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, он предлагал функциональное оборудование для безопасности и комфорта, такое как вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, а также реечное рулевое управление.
Конкуренция
В конкурентном сегменте средних седанов Renault Laguna сталкивалась с сильными соперниками, такими как Ford Mondeo, Volkswagen Passat, Opel Insignia или Peugeot 407. Каждый из них предлагал свои достоинства, будь то дизайн, производительность или оснащение. Laguna стремилась выделиться своим комфортом езды, эффективностью и привлекательным соотношением цены и качества, особенно в этой дизельной версии, которая обещала низкий расход топлива.
Заключение
Renault Laguna Authentique 2.0 dCi мощностью 130 л.с. 2008 года — это седан, который более чем справляется со своей задачей по обеспечению комфортного и эффективного транспорта. Это не тот автомобиль, который стремится поразить спортивными характеристиками, а скорее ориентирован на практичность, комфорт и умеренный расход топлива. Его вневременной дизайн и вместительность делают его интересным вариантом для тех, кто ищет надежный и функциональный автомобиль для повседневного использования, с ноткой французской элегантности.