Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
131л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
6.1л/100
Выбросы
158г/км
0-100 км/ч
10.6с
Макс. скор.
204км/ч
Вес
1537кг
Цена
23,430€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
450 L
66 L
96 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna Authentique 2.0 dCi 130 CV (2007-2008)
Общее описание
Renault Laguna 2008 года в версии Authentique 2.0 dCi мощностью 130 л.с. представляет собой седан, который стремится завоевать сердца тех, кто ценит комфорт и эффективность. С начальной ценой в 23 430 евро эта модель позиционировалась как привлекательный вариант в сегменте среднеразмерных седанов, предлагая баланс между производительностью и расходом топлива.
Опыт вождения
За рулем Laguna 2.0 dCi мощностью 130 л.с. предлагает плавное и расслабленное вождение. Его дизельный двигатель мощностью 131 л.с. и крутящим моментом 320 Нм уверенно реагирует в большинстве ситуаций, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч за 10,6 секунды и максимальную скорость 204 км/ч. Подвеска, типа McPherson спереди и торсионная балка сзади, эффективно фильтрует неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт при движении. Реечное рулевое управление, хотя и не самое прямое, способствует ощущению устойчивости на дороге. Комбинированный расход 6,1 л/100 км является плюсом для дальних поездок, делая эту Laguna идеальным спутником для спокойного преодоления километров.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna 2008 года характеризуется плавными и элегантными линиями, стремящимися к вневременной эстетике, которая не быстро выйдет из моды. С длиной 4695 мм и шириной 1811 мм, его силуэт пятидверного седана предлагает выдающееся присутствие на дороге. Внешние детали, такие как фары и решетка радиатора, гармонично интегрированы в общий ансамбль, передавая ощущение солидности и современности. Интерьер, вмещающий пять пассажиров, выделяется своей просторностью и воспринимаемым качеством материалов, создавая уютную и функциональную обстановку.
Технологии и особенности
В технологическом плане Laguna 2008 года включала решения, направленные на повышение безопасности и комфорта. Ее дизельный двигатель объемом 1995 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером эффективности для своего времени. Шестиступенчатая механическая коробка передач позволяла точно контролировать подачу мощности. Что касается безопасности, она оснащалась вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 296 мм спереди и дисками диаметром 300 мм сзади, обеспечивая эффективное торможение. Хотя у нее не было последних систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, ее оснащение было конкурентоспособным для своего сегмента и года выпуска.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Renault Laguna 2008 года сталкивалась с такими сильными соперниками, как Ford Mondeo, Volkswagen Passat или Peugeot 407. Каждый из них предлагал свои достоинства, будь то динамика, внутреннее пространство или оснащение. Laguna стремилась выделиться своим комфортом при движении, элегантным дизайном и экономичностью, предлагая привлекательную альтернативу для тех, кто отдавал приоритет комфорту и экономичности использования в своих ежедневных поездках и дальних путешествиях.
Заключение
Renault Laguna Authentique 2.0 dCi мощностью 130 л.с. 2008 года — это седан, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным вариантом для тех, кто ищет просторный, комфортный автомобиль с умеренным расходом топлива. Его вневременной дизайн и акцент на комфорте делают его идеальным автомобилем для повседневного использования и для спокойных дальних поездок. Хотя это не самый спортивный автомобиль в своем сегменте, его общий баланс и надежность делают его разумным выбором для тех, кто ценит практичность и экономичность.