Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
6.9л/100
Выбросы
180г/км
0-100 км/ч
9.8с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1611кг
Цена
28,350€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
450 L
66 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna Berlina Celsium dCi 150 FAP Aut. · 150 CV (2010)
Общее описание
Renault Laguna Berlina Celsium dCi 150 FAP Aut. 2008 года — это седан, который стремится предложить баланс между комфортом, оснащением и эффективностью. С дизельным двигателем мощностью 150 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач он позиционируется как интересный вариант для тех, кто ищет семейный автомобиль с ноткой изысканности и комфорта в повседневной езде.
Опыт вождения
За рулем Laguna dCi 150 FAP Aut. ощущается как плавный и изысканный автомобиль. Дизельный двигатель, хотя и не является избытком мощности, выдает свои 150 л.с. прогрессивно и с крутящим моментом 340 Нм, который ощущается с низких оборотов, что облегчает обгоны и движение по трассе. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач способствует расслабленному вождению с плавными переходами между передачами. Подвеска, типа McPherson спереди и торсионная балка сзади, ориентирована на комфорт, хорошо поглощая неровности асфальта. Гидравлический усилитель руля обеспечивает хорошую связь с дорогой, хотя и без спортивности других моделей. В целом, это автомобиль, который располагает к спокойным поездкам, с хорошей шумоизоляцией, которая отфильтровывает шум двигателя и внешние звуки.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna 2008 года в версии седан характеризуется плавными и элегантными линиями, которые придают ему сдержанный и благородный вид. Передняя часть имеет скромную решетку радиатора и вытянутые фары, гармонично интегрированные в кузов. Силуэт классический для седана, с плавным спадом крыши к задней части. 17-дюймовые диски с шинами 215/50 R17 дополняют эстетический ансамбль. Внутри дизайн функционален и эргономичен, с материалами, которые, не будучи роскошными, передают ощущение качества и долговечности. Расположение органов управления интуитивно понятно, а внутреннее пространство щедрое, как на передних, так и на задних сиденьях, что делает его комфортным автомобилем для дальних поездок.
Технологии и особенности
В технологическом плане Laguna Celsium dCi 150 FAP Aut. 2008 года включает элементы, которые для своего времени были довольно продвинутыми. Дизельный двигатель объемом 1995 куб. см оснащен непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, что оптимизирует подачу мощности и эффективность. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач является важным моментом, обеспечивая комфорт и плавность вождения. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и сплошными дисками сзади, а также системами стабилизации и контроля тяги. Оборудование для комфорта включает такие элементы, как климат-контроль, аудиосистема и различные вспомогательные системы вождения, которые делают жизнь на борту более приятной. Хотя он не имеет последних инноваций в области подключения, для своего года он предлагал хороший технологический уровень.
Конкуренция
В сегменте среднеразмерных седанов Renault Laguna 2008 года сталкивался с жесткими конкурентами, такими как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Insignia или Peugeot 407. По сравнению с ними Laguna выделялась комфортом хода, хорошей шумоизоляцией и конкурентоспособным соотношением оснащения и цены. Хотя некоторые конкуренты могли предложить более спортивную динамику вождения или интерьер с немного лучшей отделкой, Laguna позиционировалась как очень сбалансированный вариант для тех, кто отдавал приоритет комфорту и функциональности в повседневной жизни.
Заключение
Renault Laguna Berlina Celsium dCi 150 FAP Aut. 2008 года — это седан, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом на вторичном рынке. Его 150-сильный дизельный двигатель в сочетании с автоматической трансмиссией предлагает хороший баланс между производительностью и расходом топлива, с комбинированным показателем 6,9 л/100 км. Комфорт хода является одним из его сильных сторон, идеально подходящим для дальних поездок, а его дизайн, хотя и сдержанный, сохраняет вневременную элегантность. С прейскурантной ценой 28 350 евро в свое время он предлагал хороший уровень оснащения. Это автомобиль, предназначенный для тех, кто ищет просторный, комфортный седан с эффективным дизельным двигателем для повседневного использования и семейных поездок.