Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
6.9л/100
Выбросы
180г/км
0-100 км/ч
9.8с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1611кг
Цена
29,900€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
450 L
66 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna Berlina Privilege dCi 150 FAP Aut. · 150 CV (2009-2010)
Общее описание
Renault Laguna Berlina Privilege dCi 150 FAP Aut. 2008 года выпуска представляет собой элегантный и функциональный вариант в сегменте среднеразмерных седанов. С дизельным двигателем мощностью 150 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач эта модель обещала баланс между производительностью и комфортом для повседневного использования и дальних поездок. Ее дизайн, хотя и сдержанный, стремился к изысканности и практичности — характеристикам, которые Renault старалась поддерживать на протяжении поколений. Эта Laguna позиционировалась как семейный автомобиль с амбициями предложить приятные впечатления от вождения и хорошо оснащенный интерьер.
Опыт вождения
За рулем Laguna dCi 150 общее ощущение — плавность и уверенность. Дизельный двигатель мощностью 150 л.с. обеспечивает адекватный отклик в большинстве ситуаций, с крутящим моментом 340 Нм, доступным при 2000 об/мин, что облегчает обгоны и ускорение. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач способствует расслабленному вождению, с плавными переключениями, которые едва заметны. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, эффективно фильтрует неровности асфальта, обеспечивая заметный комфорт хода. Гидравлическое рулевое управление, хотя и не самое информативное, выполняет свою функцию с точностью. В целом, это автомобиль, который приглашает спокойно наматывать километры, без больших спортивных амбиций, но с большой способностью делать поездки комфортными и приятными.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna Berlina 2008 года характеризуется плавными линиями и силуэтом, который стремится к элегантности без излишеств. Пятидверный кузов, хотя и называется седаном, предлагает дополнительную практичность благодаря задней двери. Спереди вытянутые фары и сдержанная решетка радиатора придают ему спокойный вид. Задняя часть с горизонтальными фонарями усиливает ощущение ширины и устойчивости. Интерьер, в свою очередь, ориентирован на эргономику и воспринимаемое качество, с материалами, которые для того времени считались хорошими. Расположение органов управления логично, а внутреннее пространство щедрое, как для передних, так и для задних пассажиров, что делает его идеальным автомобилем для семей.
Технологии и особенности
В технологическом плане Laguna dCi 150 FAP Aut. 2008 года включала элементы, направленные на повышение безопасности и комфорта. Дизельный двигатель объемом 1995 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером эффективности для своего времени. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач была значительным шагом вперед в удобстве. Что касается безопасности, он оснащался вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и дисковыми сзади, а также хорошо проработанным шасси с независимыми подвесками. Хотя он не имел последних систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, он предлагал полное оснащение для своего сегмента и года выпуска, включая активные и пассивные системы безопасности, которые способствовали более безопасному вождению.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Renault Laguna Berlina Privilege dCi 150 FAP Aut. сталкивалась с серьезными соперниками. Такие модели, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Insignia или Peugeot 407, были ее основными конкурентами. Каждый из них предлагал свои достоинства, будь то качество отделки, динамика вождения или технологическое оснащение. Laguna стремилась выделиться своим комфортом хода, элегантным дизайном и соотношением цены и качества, пытаясь привлечь тех покупателей, которые ценили плавность и практичность выше экстремальной спортивности.
Заключение
Renault Laguna Berlina Privilege dCi 150 FAP Aut. 2008 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему предлагает приятные впечатления от вождения и хороший уровень комфорта. Его дизельный двигатель надежен, а автоматическая коробка передач облегчает жизнь в пробках и на трассе. Это идеальный автомобиль для тех, кто ищет просторный, комфортный седан с вневременным дизайном. Хотя это не самый захватывающий автомобиль для вождения, он с лихвой выполняет свою функцию семейного автомобиля или для дальних поездок, предлагая хороший баланс между производительностью, расходом топлива и оснащением. Это вариант, который стоит рассмотреть тем, кто ищет подержанный седан с хорошим уровнем оснащения и заметным комфортом хода.