Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
6.9л/100
Выбросы
180г/км
0-100 км/ч
9.8с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1611кг
Цена
34,500€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
450 L
66 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna Berlina Initiale dCi 150 FAP Aut. · 150 CV (2009-2010)
Общее описание
Renault Laguna Berlina Initiale dCi 150 FAP Aut. 2008 года — это седан, который с первого взгляда обещает элегантность и комфорт. С его 150-сильным дизельным двигателем и автоматической коробкой передач он позиционируется как интересный вариант для тех, кто ищет семейный автомобиль с ноткой изысканности и легкостью вождения. Его дизайн, хотя и не новый, по-прежнему сохраняет сдержанный и функциональный вид, идеально подходящий для повседневного использования и дальних поездок.
Опыт вождения
За рулем Laguna dCi 150 FAP Aut. предлагает плавное и расслабленное вождение. Дизельный двигатель мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 340 Нм уверенно реагирует, особенно при ускорении, а 6-ступенчатая автоматическая коробка передач способствует плавной поездке. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности асфальта, обеспечивая заметный комфорт. Это не автомобиль для спортивных ощущений, а скорее верный спутник для спокойного преодоления километров. Гидравлический усилитель руля, хотя и не самый информативный, точно выполняет свою функцию.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna Berlina 2008 года характеризуется плавными линиями и силуэтом, стремящимся к элегантности без излишеств. Версия Initiale добавляет детали, которые улучшают ее внешний вид, такие как 17-дюймовые диски. Внутри качество материалов и отделки является сильной стороной, создавая уютную и хорошо отделанную атмосферу. Пространство велико как на передних, так и на задних сиденьях, а багажник объемом 450 литров достаточен для нужд семьи. Это дизайн, который отдает приоритет функциональности и комфорту, не отказываясь от приятной эстетики.
Технологии и особенности
В технологическом плане Laguna 2008 года в версии Initiale включала элементы, которые делали ее конкурентоспособной в свое время. Дизельный двигатель объемом 1995 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером эффективности. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — удачное решение для комфортного вождения. Хотя она не имеет последних инноваций в области подключения, она предлагала полное оснащение для своего времени, ориентированное на безопасность и комфорт пассажиров. Ее тормозная система с вентилируемыми передними дисками и задними дисками гарантирует хорошую тормозную способность.
Конкуренция
В своем сегменте Renault Laguna Berlina Initiale dCi 150 FAP Aut. конкурировала с такими моделями, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 407 или Citroën C5. По сравнению с ними Laguna выделялась комфортом хода, плавностью дизельного двигателя и качеством внутренней отделки, особенно в версии Initiale. Ее цена в 34 500 евро ставила ее в верхнюю часть сегмента, но оправдывалась ее оснащением и характеристиками.
Заключение
Renault Laguna Berlina Initiale dCi 150 FAP Aut. 2008 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным вариантом для тех, кто ищет комфортный, просторный седан с эффективным дизельным двигателем. Его акцент на комфорте и плавности хода делает его отличным спутником для дальних поездок и повседневного использования. Хотя его дизайн сегодня может быть не самым авангардным, его качество сборки и оснащение делают его надежным предложением на рынке подержанных автомобилей.