Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
6.5л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.8с
Макс. скор.
215км/ч
Вес
1535кг
Цена
24,460€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
430 L
68 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna 2.2 dCi 150 CV Confort Dynamique (2005)
Общее описание
Renault Laguna 2005 года в версии 2.2 dCi 150 л.с. Confort Dynamique представлял собой седан, который стремился предложить баланс между комфортом, производительностью и ноткой изысканности. С мощным дизельным двигателем и дизайном, который, хотя и не был революционным, сохранял элегантные линии марки, эта Laguna позиционировалась как интересный вариант в сегменте среднеразмерных седанов того времени. Ее цена в 24 460 евро помещала ее в конкурентный диапазон, стремясь привлечь тех, кто ценил комфорт и эффективность в своих ежедневных поездках и дальних путешествиях.
Опыт вождения
За рулем Laguna 2.2 dCi 150 л.с. преобладающее ощущение — это плавность и комфорт. Дизельный двигатель с его 150 л.с. и крутящим моментом 320 Нм, доступным с 1750 об/мин, предлагает мощный и прогрессивный отклик, идеально подходящий для обгонов и ускорений на дороге. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,8 секунды является респектабельным для его размера и веса, а максимальная скорость 215 км/ч позволяет легко поддерживать высокие крейсерские скорости. Подвеска, типа McPherson на передней оси и торсионная балка с продольными рычагами на задней, ориентирована на комфорт, хорошо поглощая неровности дороги. Реечное рулевое управление, хотя и не самое информативное, точно выполняет свою функцию. Комбинированный расход 6,5 л/100 км является плюсом, демонстрируя хорошую эффективность для двигателя такого объема.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna 2005 года в кузове 5-дверного седана характеризуется плавными линиями и эстетикой, которая стремится к элегантности без излишеств. С длиной 4598 мм, шириной 1774 мм и высотой 1433 мм его пропорции сбалансированы. Передняя часть имеет удлиненные фары и сдержанную решетку радиатора, в то время как задняя часть сохраняет строгий и функциональный вид. 17-дюймовые диски с шинами 225/45 R17 придают ему более прочный и спортивный вид. Интерьер, хотя и не детализирован в данных, ожидалось, что он предложит уютную и функциональную обстановку с качественными материалами и хорошей эргономикой, следуя философии Renault, приоритетом которой является комфорт пассажиров.
Технологии и особенности
В технологическом плане Renault Laguna 2005 года включал решения, характерные для своего времени. Двигатель 2.2 dCi мощностью 150 л.с. выделялся своей системой непосредственного впрыска Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером — технологиями, которые оптимизировали подачу мощности и топливную экономичность. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла лучше использовать двигатель и способствовала снижению расхода топлива. Что касается безопасности и комфорта, хотя в данных это не указано, ожидается, что он оснащался обычными для того времени системами, такими как ABS, подушки безопасности и климат-контроль, стремясь обеспечить безопасное и приятное вождение. Усилитель руля, хотя его тип не детализирован, был стандартным элементом для облегчения маневрирования.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Renault Laguna 2.2 dCi 150 л.с. столкнулся с жесткими конкурентами. Такие модели, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 407 или Opel Vectra, были его основными конкурентами. Каждый из них предлагал свои собственные достоинства, будь то качество отделки, динамика вождения или оснащение. Laguna стремилась выделиться своим комфортом хода, элегантным дизайном и хорошим соотношением между производительностью и расходом, обращаясь к аудитории, которая ценила комфорт и практичность в повседневной жизни.
Заключение
Renault Laguna 2.2 dCi 150 л.с. Confort Dynamique 2005 года позиционировался как компетентный и сбалансированный седан. Его дизельный двигатель предлагал хорошую производительность и заметную эффективность, в то время как его дизайн и акцент на комфорте делали его приятным автомобилем для путешествий. Хотя он не выделялся экстремальной спортивностью, его плавность хода и просторность делали его привлекательным вариантом для семей и профессионалов. В общем, автомобиль, который, не будучи самым захватывающим, более чем оправдал ожидания тех, кто искал комфортный, просторный и экономичный седан.