Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
6.5л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.8с
Макс. скор.
215км/ч
Вес
1535кг
Цена
29,860€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
430 L
68 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna 2.2 dCi 150 CV Initiale (2005)
Общее описание
Renault Laguna 2.2 dCi 150 CV Initiale 2005 года выпуска представляется как седан, который стремился сочетать французскую элегантность с мощным и эффективным дизельным двигателем. На рынке, где доминирует поиск комфорта и производительности, эта модель позиционировалась как интересный вариант для тех, кто ценил баланс между роскошью и функциональностью в повседневной жизни.
Опыт вождения
За рулем Laguna 2.2 dCi 150 CV Initiale предлагала плавное и изысканное вождение. Ее дизельный двигатель мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 320 Нм с низких оборотов обеспечивал энергичный отклик и разгон от 0 до 100 км/ч за 9,8 секунды, что позволяло уверенно совершать обгоны. Подвеска, типа МакФерсон на передней оси и торсионная балка с продольными рычагами на задней, была настроена на поглощение неровностей дороги, обеспечивая заметный комфорт при движении. Реечное рулевое управление предлагало адекватную помощь при маневрировании в городе и хорошее ощущение на дороге, хотя и без спортивных амбиций. Комбинированный расход 6,5 л/100 км был плюсом для дальних поездок, обещая значительный запас хода благодаря 68-литровому баку.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna 2005 года, особенно в версии седан, характеризовался плавными линиями и эстетикой, которая стремилась к элегантности и сдержанности. При длине 4598 мм, ширине 1774 мм и высоте 1433 мм ее пропорции были сбалансированы. Версия Initiale, самая оснащенная, обычно включала детали, которые подчеркивали ее имидж, такие как 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами 225/45 R17, которые придавали ей более выразительный вид. Интерьер, рассчитанный на пять пассажиров, был разработан с учетом комфорта, с материалами, которые стремились передать ощущение качества, и багажником объемом 430 литров, который предлагал хорошую вместимость для семейного багажа.
Технологии и особенности
В технологическом плане Laguna 2.2 dCi 150 CV Initiale 2005 года включала решения, характерные для своего времени. 2,2-литровый дизельный двигатель оснащался системой непосредственного впрыска Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, что способствовало его эффективности и производительности. Шестиступенчатая механическая коробка передач позволяла точно контролировать подачу мощности. Хотя она не имела современных передовых систем помощи водителю, она предлагала стандартные для своего сегмента элементы активной и пассивной безопасности. Усилитель рулевого управления и вентилируемые дисковые тормоза спереди (300 мм) и сзади (274 мм) обеспечивали адекватный контроль над автомобилем в различных ситуациях.
Конкуренция
В своем сегменте Renault Laguna 2.2 dCi 150 CV Initiale конкурировала с такими моделями, как Volkswagen Passat, Peugeot 407, Ford Mondeo или Opel Vectra. Каждая из них предлагала свои собственные достоинства, будь то внутреннее пространство, динамика вождения или оснащение. Laguna отличалась своим акцентом на комфорт и своим отличительным дизайном, стремясь привлечь покупателей, которые ценили более расслабленное вождение и уютный интерьер.
Заключение
Renault Laguna 2.2 dCi 150 CV Initiale 2005 года была седаном, который в свое время сумел предложить хороший баланс между производительностью, комфортом и эффективностью. Ее мощный дизельный двигатель и ориентированная на комфорт конфигурация шасси делали ее идеальным спутником для дальних поездок и повседневного использования. Хотя время прошло и технологии продвинулись, эта модель оставила свой след как надежный и элегантный вариант в своей категории, представляя видение Renault семейного седана с оттенком отличия.