Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
7.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.3с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1565кг
Цена
31,000€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 двери
430 L
68 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna 2.2 dCi 150 CV Luxe Privilege Aut. (2005)
Общее описание
Renault Laguna 2.2 dCi 150 CV Luxe Privilege Aut. 2005 года выпуска представляет собой седан, который в свое время стремился предложить баланс между комфортом, оснащением и мощным дизельным двигателем. С ценой в 31 000 евро он позиционировался в конкурентном сегменте, обещая изысканный опыт вождения и хорошо оборудованный интерьер.
Опыт вождения
За рулем Laguna 2.2 dCi 150 CV предлагала комфортное вождение. Ее 150-сильный дизельный двигатель с крутящим моментом 320 Нм при 1750 об/мин обеспечивал энергичный отклик, особенно при ускорении, хотя разгон от 0 до 100 км/ч за 10,3 секунды не делал ее спортивным автомобилем. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач способствовала плавной и расслабленной езде, идеальной для дальних поездок. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, была настроена на поглощение неровностей асфальта, отдавая приоритет комфорту пассажиров. Реечное рулевое управление обеспечивало адекватную помощь для облегчения маневров в городе и поддержания устойчивости на дороге. Комбинированный расход 7,6 л/100 км был разумным для того времени и типа автомобиля.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna 2005 года, в версии седан, характеризовался плавными линиями и элегантным силуэтом, который стремился передать ощущение современности и изысканности. С длиной 4598 мм, шириной 1774 мм и высотой 1433 мм его пропорции были сбалансированы. Передняя часть имела вытянутые фары и сдержанную решетку радиатора, в то время как задняя часть сохраняла строгую и функциональную эстетику. 17-дюймовые диски с шинами 225/45 R17 добавляли динамичности всему облику. Внутри салон был спроектирован так, чтобы предложить уютную и функциональную обстановку, с материалами, которые в версии Luxe Privilege стремились повысить восприятие качества и комфорта.
Технологии и особенности
В технологическом разделе Laguna 2.2 dCi 150 CV Luxe Privilege Aut. 2005 года включала элементы, которые для своего времени считались передовыми. Дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером инженерной мысли Renault по оптимизации производительности и эффективности. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач предлагала электронное управление для адаптации к различным стилям вождения. Внутри, хотя конкретные детали не указаны, версия Luxe Privilege обычно включала превосходное оборудование для комфорта и безопасности, такое как автоматический климат-контроль, качественная аудиосистема и различные доступные в то время системы помощи водителю. Пассивная безопасность также была сильной стороной, с конструкцией, разработанной для защиты пассажиров в случае удара.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Renault Laguna 2.2 dCi 150 CV Luxe Privilege Aut. 2005 года столкнулась с жесткими конкурентами. Среди них выделялись такие модели, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 407, Opel Vectra и Citroën C5. Каждый из этих конкурентов предлагал свои сильные стороны в плане дизайна, двигателей, оснащения и динамики вождения, что вынуждало Laguna выделяться своим комфортом, стандартным оснащением и высокопроизводительным дизельным двигателем.
Заключение
Renault Laguna 2.2 dCi 150 CV Luxe Privilege Aut. 2005 года был седаном, который делал ставку на комфорт, элегантность и мощный и эффективный дизельный двигатель. Его вневременной дизайн, хорошо оборудованный интерьер и плавная автоматическая коробка передач делали его привлекательным вариантом для тех, кто искал автомобиль для дальних поездок и комфортного ежедневного использования. Хотя он не был самым спортивным в своем сегменте, его общий баланс и акцент на благополучии пассажиров выделяли его. Он представлял собой прочное предложение среди седанов своего времени, обеспечивая приятное вождение и уровень оснащения, который соответствовал ожиданиям его целевой аудитории.