Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
7.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.3с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1565кг
Цена
35,050€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 двери
430 L
68 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna 2.2 dCi 150 CV Initiale Aut. (2005)
Общее описание
Renault Laguna 2005 года, в версии 2.2 dCi 150 л.с. Initiale Automatic, представляется как седан, который стремился сочетать роскошь и комфорт с эффективной дизельной производительностью. С ценой в 35 050 евро на момент запуска, эта модель позиционировалась в конкурентном сегменте, предлагая интересную альтернативу для тех, кто искал семейный автомобиль с оттенком отличия и оснащения.
Опыт вождения
За рулем Laguna 2.2 dCi 150 л.с. преобладающее ощущение — это плавность и комфорт. Дизельный двигатель мощностью 150 л.с., соединенный с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивает адекватную реакцию для большинства ситуаций, хотя это не автомобиль, который располагает к спортивному вождению. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,3 секунды и максимальная скорость 210 км/ч — это респектабельные показатели для того времени. Подвеска, типа McPherson спереди и с торсионной балкой сзади, ориентирована на поглощение неровностей дороги, обеспечивая приятную поездку. Комбинированный расход 7,6 л/100 км является разумным для автомобиля такого размера и мощности, что делало его привлекательным для дальних поездок.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna 2005 года, особенно в версии седан, характеризуется плавными и элегантными линиями, которые стремились передать образ современности и изысканности. Хотя это не был революционный дизайн, он предлагал приятную и сбалансированную эстетику. Передняя часть с ее удлиненными фарами и задняя часть с плавным спуском способствовали гармоничному силуэту. Интерьер, в версии Initiale, выделялся качеством материалов и функциональным дизайном, с хорошо организованной приборной панелью и удобными сиденьями, которые располагали к проведению часов за рулем.
Технологии и особенности
В технологическом плане Laguna 2005 года включала элементы, которые для своего времени считались передовыми. Двигатель 2.2 dCi с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером дизельной инженерии Renault. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивала комфорт при движении в городе и на трассе. Что касается безопасности, ожидается, что она имела обычные системы марки, такие как ABS и несколько подушек безопасности, хотя конкретные данные не детализированы. Комплектация Initiale обычно включала элементы комфорта, такие как автоматический климат-контроль, кожаная обивка и качественная аудиосистема, улучшающие впечатления от поездки.
Конкуренция
В сегменте среднеразмерных седанов Renault Laguna 2.2 dCi 150 л.с. Initiale Automatic сталкивалась с жесткими конкурентами. Модели, такие как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 407 или Opel Vectra, предлагали альтернативы с различными подходами к дизайну, двигателям и оснащению. Laguna стремилась выделиться своим комфортом, стандартным оснащением в версии Initiale и дизайном, который, хотя и не был рискованным, был отличительным в сегменте.
Заключение
Renault Laguna 2.2 dCi 150 л.с. Initiale Automatic 2005 года была солидным предложением от Renault в сегменте седанов. Она предлагала баланс между комфортом, оснащением и компетентным дизельным двигателем, идеально подходящим для тех, кто искал семейный автомобиль для дальних поездок с оттенком роскоши. Ее элегантный дизайн и ухоженный интерьер делали ее привлекательным вариантом для того времени, хотя конкуренция была жесткой. Это был автомобиль, созданный для того, чтобы наслаждаться дорогой со спокойствием и комфортом.