Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
139л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
7.7л/100
Выбросы
204г/км
0-100 км/ч
10.4с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1570кг
Цена
27,050€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 двери
430 L
68 L
102 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna 2.2 dCi 140 CV Privilege Aut. (2005-2007)
Общее описание
Renault Laguna 2005 года в версии седан 2.2 dCi мощностью 139 л.с. с автоматической коробкой передач представлял собой интересный вариант в сегменте среднеразмерных седанов. С мощным дизельным двигателем и трансмиссией, обещающей комфорт, эта модель стремилась завоевать тех, кто ценил комфорт и практичность в своих ежедневных поездках и длительных путешествиях. Ее дизайн, хотя и не революционный, сохранял элегантные и функциональные линии, характерные для французской марки в то время.
Опыт вождения
За рулем Laguna 2.2 dCi преобладало ощущение плавности и комфорта. Дизельный двигатель мощностью 139 л.с. и крутящим моментом 320 Нм, доступным с низких оборотов, обеспечивал мощный и прогрессивный отклик, идеально подходящий для безопасного обгона или поддержания высокой крейсерской скорости без усилий. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач способствовала расслабленному вождению, хотя иногда могла быть несколько медленной в своих переходах. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, эффективно фильтровала неровности асфальта, обеспечивая приятную поездку для всех пассажиров. Однако эта конфигурация отдавала приоритет комфорту над спортивной маневренностью, что было заметно в более крутых поворотах, где кузов мог слегка раскачиваться. Рулевое управление, хотя и с усилителем, не обладало той точностью, которую могли бы пожелать более требовательные водители, но выполняло свою функцию в повседневном использовании. В целом, Laguna располагала к спокойному и комфортному вождению, идеально подходящему для длительных поездок.
Дизайн и эстетика
Внешний дизайн Renault Laguna 2005 года сохранял строгую и элегантную эстетику, характерную для седанов той эпохи. Его плавные линии и сбалансированные пропорции придавали ему сдержанный, но благородный вид. Передняя часть с удлиненными фарами и характерной решеткой Renault создавала ощущение современности. Силуэт пятидверного седана обеспечивал хорошую вместительность и удобный доступ к багажнику. Внутри дизайн был функциональным и эргономичным, с материалами, которые, не будучи роскошными, предлагали хорошее воспринимаемое качество и приятное на ощупь. Расположение органов управления было интуитивно понятным, а приборная панель с ее мягкими формами способствовала созданию уютной атмосферы. Сиденья, особенно передние, были удобными и обеспечивали хорошую поддержку, что ценилось в длительных поездках.
Технологии и особенности
В технологическом плане Renault Laguna 2005 года включал элементы, которые для своего времени были достаточно продвинутыми и ориентированными на комфорт и безопасность. Двигатель 2.2 dCi с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером представлял собой эффективную и мощную дизельную технологию. 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия, хотя и не была самой быстрой на рынке, обеспечивала плавное вождение. Что касается безопасности, ожидалось, что она будет оснащена хорошим набором подушек безопасности и антиблокировочной системой тормозов (ABS). Внутри можно было найти такие элементы, как автоматический климат-контроль, электрические стеклоподъемники и аудиосистема, которые способствовали более приятному путешествию. Приборная панель была четкой и легко читаемой, а общая эргономика салона была хорошо продумана.
Конкуренция
Renault Laguna 2.2 dCi 140 л.с. Privilege Aut. 2005 года конкурировал в очень насыщенном сегменте, сталкиваясь с такими моделями, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 407 или Opel Vectra. Каждый из этих конкурентов предлагал свои сильные стороны, будь то динамика, качество отделки или оснащение. Laguna позиционировалась как вариант, который отдавал приоритет комфорту хода и плавности своего автоматического дизельного двигателя, стремясь выделиться своим акцентом на комфорт и практичность для повседневного использования и семейных поездок.
Заключение
Renault Laguna 2.2 dCi 140 л.с. Privilege Aut. 2005 года был седаном, который выделялся своим комфортом хода, мощным дизельным двигателем и плавной автоматической трансмиссией. Это был автомобиль, предназначенный для тех, кто искал практичное, просторное и комфортное транспортное средство для городских поездок и длительных путешествий. Хотя он не был самым спортивным в своем сегменте, его акцент на благополучии пассажиров и его технологическое оснащение делали его привлекательным вариантом для публики, которая ценила спокойствие за рулем. Надежный и приятный спутник в путешествиях, предлагающий расслабленное и беспроблемное вождение.