Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
204л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
8.5л/100
Выбросы
200г/км
0-100 км/ч
7.2с
Макс. скор.
235км/ч
Вес
1395кг
Цена
27,450€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
430 L
68 L
150 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna 2.0 T 205 CV GT (2005-2006)
Общее описание
Renault Laguna 2.0 T 205 CV GT 2005 года — это седан, который стремился сочетать французскую элегантность с ноткой спортивности. Благодаря турбированному двигателю и изысканной эстетике он представлял собой интересный вариант для тех, кто искал нечто большее, чем просто семейный автомобиль, предлагая баланс между комфортом и производительностью.
Опыт вождения
За рулем Laguna 2.0 T 205 CV GT предлагала динамичное и приятное вождение. Ее 204-сильный двигатель с крутящим моментом 300 Нм при 3000 об/мин обеспечивал разгон от 0 до 100 км/ч за 7,2 секунды и максимальную скорость 235 км/ч, что было респектабельными показателями для своего времени. Подвеска, хотя и ориентированная на комфорт, обеспечивала хороший контроль в поворотах, а точное рулевое управление способствовало ощущению маневренности. Комбинированный расход топлива 8,5 л/100 км был разумным для ее мощности, хотя в городе он мог увеличиваться до 11,7 л/100 км. Это был автомобиль, который приглашал наслаждаться дорогой, с энергичным откликом и плавным ходом.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna 2005 года в кузове седан отличался плавными и элегантными линиями, с выразительной передней частью и силуэтом, передающим динамизм. Версия GT добавляла детали, подчеркивающие ее спортивный характер, такие как 17-дюймовые диски с шинами 225/45 R17, которые придавали ей более внушительный вид. Интерьер, рассчитанный на пять пассажиров, предлагал уютную и функциональную обстановку, с багажником объемом 430 литров, подходящим для семейных поездок. Качество материалов и отделки соответствовало ее сегменту, стремясь к балансу между сдержанностью и изысканностью.
Технологии и особенности
В технологическом плане Laguna 2.0 T 205 CV GT включала в себя передовые для своего времени решения. Ее 2.0 T бензиновый двигатель с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером был примером инженерного искусства для достижения высоких характеристик. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла точно контролировать мощность. Что касается безопасности, она оснащалась вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 308 мм на передней оси и дисками диаметром 274 мм на задней, обеспечивая эффективное торможение. Передняя подвеска McPherson и задняя торсионная балка с продольными рычагами, а также стабилизаторы поперечной устойчивости, способствовали хорошей устойчивости и комфорту хода.
Конкуренция
В своем сегменте Renault Laguna 2.0 T 205 CV GT конкурировала со спортивными седанами таких марок, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo или Peugeot 407. Каждый из них предлагал свои достоинства, но Laguna отличалась сочетанием комфорта, выразительного дизайна и мощного и эластичного двигателя, стремясь привлечь тех, кто ценил элегантность и удовольствие от вождения в одном пакете.
Заключение
Renault Laguna 2.0 T 205 CV GT 2005 года была смелым предложением от Renault, которое сумело сочетать комфорт седана с духом спортивного автомобиля. Ее мощный двигатель, привлекательный дизайн и технологическое оснащение делали ее очень интересным вариантом для тех, кто искал универсальный автомобиль, способный дарить эмоции за рулем, не отказываясь от комфорта и функциональности. Автомобиль, который, несомненно, оставил свой след в свое время.