Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
135л.с.
Крутящий момент
191Нм
Расход
7.9л/100
Выбросы
187г/км
0-100 км/ч
9.8с
Макс. скор.
207км/ч
Вес
1355кг
Цена
21,600€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
430 L
68 L
99 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna 2.0 16v Dynamique · 135 CV (2005-2007)
Общее описание
Renault Laguna 2.0 16v Dynamique 2005 года выпуска представляет собой седан, который стремится к идеальному балансу между комфортом, функциональностью и ноткой динамизма. С его 135-сильным бензиновым двигателем и эстетикой, которая, хотя и сдержанна, не остается незамеченной, эта модель позиционируется как интересный вариант для тех, кто ищет семейный автомобиль с дополнительной изысканностью и конкурентоспособной ценой в свое время.
Опыт вождения
За рулем Laguna 2.0 16v Dynamique предлагает плавное и предсказуемое вождение. 135-сильный двигатель, хотя и не является избыточным по мощности, уверенно реагирует в большинстве ситуаций, позволяя безопасно обгонять и хорошо поддерживать крейсерскую скорость на шоссе. Ориентированная на комфорт подвеска эффективно сглаживает неровности дороги, делая длительные поездки намного приятнее. Рулевое управление, в свою очередь, точное и информативное, внушая водителю уверенность. В целом, это автомобиль, который располагает к спокойствию и наслаждению поездкой, без больших спортивных амбиций, но с приятным чувством контроля.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna 2005 года, в версии седан, характеризуется плавными линиями и элегантным силуэтом, который достойно состарился. Передняя часть с ее вытянутыми фарами и сдержанной решеткой радиатора придает ей дружелюбный вид. Задняя часть с хорошо интегрированными фонарями сохраняет эстетическую целостность. Внутри расположение элементов логично и функционально, с материалами, которые, не будучи роскошными, передают ощущение прочности и долговечности. Версия Dynamique добавляет детали, которые повышают ее привлекательность, такие как 17-дюймовые диски и интерьер с более тщательной отделкой, которые призваны предложить более изысканную и комфортную обстановку для пассажиров.
Технологии и особенности
В технологическом плане Laguna 2.0 16v Dynamique 2005 года включала элементы, которые для своего времени были достаточно продвинутыми и способствовали комфорту и безопасности. Она оснащалась системой непрямого впрыска для своего 1998-кубового бензинового двигателя, которая обеспечивала хорошую эффективность. 5-ступенчатая механическая коробка передач была плавной и точной. Что касается безопасности, она имела вентилируемые дисковые тормоза на передней оси и сплошные диски на задней, а также хорошо откалиброванную подвеску, которая гарантировала хорошее сцепление с дорогой. Хотя она не имела последних инноваций в области подключения, ее оснащение было разработано для обеспечения приятного и безопасного вождения.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Renault Laguna 2.0 16v Dynamique 2005 года сталкивалась с серьезными конкурентами, такими как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 407 или Opel Vectra. Каждый из них предлагал свои достоинства, от немецкой прочности до британской динамики или французского комфорта. Laguna выделялась своим акцентом на комфорт езды, своим отличительным дизайном и хорошим соотношением цены и качества, стремясь соблазнить тех, кто ценил плавность и элегантность выше экстремальной спортивности.
Заключение
Renault Laguna 2.0 16v Dynamique 2005 года — это седан, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным вариантом для тех, кто ищет просторный, комфортный автомобиль с ноткой изысканности. Его 135-сильный двигатель обеспечивает достаточную производительность для повседневного использования и длительных поездок, а его вневременной дизайн и хорошо продуманный интерьер делают его приятным спутником в путешествии. Это автомобиль, который, не будучи эталоном по чистым характеристикам, более чем справляется со своей задачей в качестве семейного и представительского автомобиля, предлагая сбалансированный и удовлетворительный опыт вождения.