Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
173л.с.
Крутящий момент
360Нм
Расход
6л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
8.4с
Макс. скор.
225км/ч
Вес
1505кг
Цена
32,150€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
430 L
68 L
127 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna 2.0 dCi 175 CV Initiale (2006)
Общее описание
Renault Laguna 2.0 dCi 175 CV Initiale 2005 года — это седан, который в свое время представлял собой стремление Renault к элегантности, комфорту и технологиям в D-сегменте. С мощным дизельным двигателем и роскошным оснащением он стремился завоевать тех, кто ценил изысканность и приятное путешествие. Его дизайн, хотя и несколько устаревший, сохранял плавные и отличительные линии, которые делали его узнаваемым на дороге.
Опыт вождения
За рулем Laguna 2.0 dCi 175 CV преобладает ощущение плавности и уверенности. Дизельный двигатель с его 173 л.с. и 360 Нм крутящего момента обеспечивает мощный отклик с низких оборотов, что позволяет безопасно обгонять и расслабленно ездить по шоссе. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна и способствует приятному вождению. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, эффективно фильтрует неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт при движении. Однако не ждите спортивной маневренности; ее фокус скорее на комфортном и стабильном круизере, идеальном для дальних поездок. Рулевое управление, хотя и не самое информативное, плавно выполняет свою функцию.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna 2005 года, особенно в версии седан, характеризуется плавными и элегантными линиями. Передняя часть имеет вытянутые фары, гармонично интегрированные с решеткой радиатора, а боковой силуэт аэродинамичен и сбалансирован. Задняя часть с ее характерными задними фонарями завершает образ, который, хотя и не является новаторским, выглядит привлекательно и вне времени. Внутри версия Initiale выделялась качеством материалов и функциональным дизайном, с хорошо организованной приборной панелью и центральной консолью, которая интуитивно группировала элементы управления. Сиденья, обитые качественными материалами, обеспечивали отличный комфорт для всех пассажиров.
Технологии и особенности
В свое время Renault Laguna Initiale включала в себя ряд технологий, которые ставили ее в авангард. Двигатель 2.0 dCi мощностью 175 л.с. с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером эффективности и производительности в дизельном сегменте. Что касается безопасности, он имел такие элементы, как вентилируемые дисковые тормоза диаметром 308 мм спереди и диски диаметром 274 мм сзади, а также хорошо сбалансированное шасси. Хотя он не имел самых передовых систем помощи водителю сегодняшнего дня, он предлагал полное оснащение для своего времени, ориентированное на комфорт и безопасность пассажиров.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Renault Laguna 2.0 dCi 175 CV Initiale сталкивалась с такими сильными конкурентами, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 407 и Opel Vectra. Каждый из них предлагал свои достоинства, будь то спортивность, внутреннее пространство или оснащение. Laguna отличалась комфортом при движении, элегантным дизайном и очень полным стандартным оснащением в версии Initiale, стремясь найти баланс между роскошью и функциональностью.
Заключение
Renault Laguna 2.0 dCi 175 CV Initiale 2005 года — это седан, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным вариантом для тех, кто ищет комфортный, просторный автомобиль с мощным дизельным двигателем. Его акцент на комфорте и элегантности делает его идеальным спутником для дальних поездок, предлагая расслабленное и приятное вождение. Хотя его дизайн может быть не самым современным, его вневременность и качество отделки в версии Initiale выделяют его. Это автомобиль, который в свое время предлагал большую ценность за свою цену, и сегодня он может быть очень разумным вариантом на вторичном рынке.