Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
5.5л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.7с
Макс. скор.
202км/ч
Вес
1425кг
Цена
20,310€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
430 L
68 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna 1.9 dCi 120 CV Confort Authentique (2005)
Общее описание
Renault Laguna 2005 года, в версии 1.9 dCi мощностью 120 л.с., представлял собой элегантный и функциональный седан, идеально подходящий для тех, кто искал баланс между комфортом, пространством и эффективностью. С ценой в 20 310 евро эта модель предлагала привлекательное предложение в сегменте среднеразмерных седанов, выделяясь своим дизельным двигателем и комплектацией Confort Authentique.
Опыт вождения
За рулем Laguna 1.9 dCi ощущается плавное и расслабленное вождение. Дизельный двигатель мощностью 120 л.с. с его щедрым крутящим моментом в 300 Нм при 2000 об/мин обеспечивает мощный отклик с низких оборотов, облегчая обгоны и движение по шоссе. Шестиступенчатая механическая коробка передач позволяет максимально использовать мощность двигателя, в то время как подвеска, типа McPherson спереди и торсионная балка сзади, эффективно фильтрует неровности дороги, обеспечивая комфортную поездку. Реечное рулевое управление точное и способствует ощущению контроля, хотя и без спортивных претензий. Это автомобиль, предназначенный для преодоления километров с комфортом и умеренным расходом топлива, с максимальной скоростью 202 км/ч и разгоном от 0 до 100 км/ч за 10,7 секунды.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna 2005 года отражает эстетику той эпохи, с плавными линиями и силуэтом, стремящимся к элегантности и функциональности. Его длина 4598 мм, ширина 1774 мм и высота 1433 мм придают ему сбалансированное присутствие на дороге. 5-дверный кузов седана обеспечивает удобный доступ в салон и багажник объемом 430 литров, достаточный для нужд семьи. 16-дюймовые диски с шинами 205/55 R16 дополняют его образ, добавляя нотку сдержанности и прочности. Интерьер, хотя и не самый роскошный, разработан так, чтобы быть практичным и уютным, с материалами, которые стремятся к долговечности и хорошей подгонке.
Технологии и особенности
В технологическом плане Laguna 1.9 dCi 2005 года включала передовые решения для своего времени. Его дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером эффективности и производительности. Конструкция двигателя, с чугунным блоком и алюминиевой головкой блока цилиндров, была направлена на долговечность. Что касается безопасности, он оснащался вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 300 мм спереди и дисками диаметром 274 мм сзади, обеспечивая хорошую тормозную способность. Хотя он не имел последних систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, его стандартное оборудование в версии Confort Authentique предлагало все необходимое для безопасного и приятного путешествия.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Renault Laguna 1.9 dCi мощностью 120 л.с. сталкивался с сильными конкурентами, такими как Peugeot 407, Ford Mondeo, Opel Vectra или Volkswagen Passat. Каждый из них предлагал свои достоинства, но Laguna выделялась своим комфортом хода, эффективным дизельным двигателем и соотношением цены и качества, стремясь привлечь тех, кто ценил комфорт и экономичность использования выше чистой производительности или более агрессивного дизайна.
Заключение
Renault Laguna 1.9 dCi мощностью 120 л.с. 2005 года был седаном, который успешно сочетал комфорт, эффективность и функциональный дизайн. Хотя он не был самым спортивным или самым роскошным в своей категории, он предлагал приятные впечатления от вождения и разумные затраты на обслуживание. Это был надежный вариант для тех, кто искал надежный и комфортный семейный автомобиль для повседневного использования и дальних поездок, с дизельным двигателем, который гарантировал хорошую производительность и умеренный расход топлива. Автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается хорошим примером французской инженерии той эпохи.