Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
207л.с.
Крутящий момент
285Нм
Расход
10.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.1с
Макс. скор.
235км/ч
Вес
1480кг
Цена
31,900€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 двери
430 L
70 L
152 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna 3.0 V6 24v Initiale · 207 CV (2001-2005)
Общее описание
Renault Laguna 3.0 V6 24v Initiale 2001 года представлялся как вершина французского седана, предложение, которое стремилось сочетать роскошь и мощность с характерным для марки комфортом. С его двигателем V6 и высококлассным оборудованием, эта Laguna обещала изысканный и приятный опыт вождения, позиционируя себя как интересную альтернативу в сегменте средне-высоких седанов начала века.
Опыт вождения
За рулем Laguna Initiale с ее 207-сильным двигателем V6 предлагала плавный и мощный отклик. Разгон от 0 до 100 км/ч за 8,1 секунды и максимальная скорость 235 км/ч, хотя и не делали ее чистым спорткаром, гарантировали безопасные обгоны и расслабленное вождение на автомагистрали. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором способствовала этому ощущению плавности и комфорта. Ориентированная на комфорт подвеска мастерски поглощала неровности дороги, хотя это приводило к более заметному крену в быстрых поворотах. Комбинированный расход 10,1 л/100 км был отражением ее двигателя и веса, но удовольствие от вождения, которое она предлагала, компенсировало этот аспект для многих.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna 2001 года, особенно в версии седан, выделялся своими плавными и элегантными линиями, которые стремились передать образ современности и отличия. Версия Initiale добавляла детали, которые подчеркивали ее премиальный характер, такие как специальные диски и более качественная отделка салона. Ее силуэт, с длиной 4576 мм, шириной 1772 мм и высотой 1429 мм, придавал ей внушительное присутствие на дороге, в то время как просторный и хорошо отделанный интерьер приглашал к долгим поездкам в полном комфорте. Багажник объемом 430 литров предлагал хорошую вместимость для семейного багажа.
Технологии и особенности
В технологическом плане Laguna Initiale 2001 года включала передовые для своего времени элементы. Двигатель V6 объемом 2946 куб. см, с 24 клапанами и непрямым впрыском, был примером инженерии, которая стремилась к эффективности и производительности. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач была сильной стороной с точки зрения комфорта. Что касается безопасности, она имела вентилируемые дисковые тормоза диаметром 308 мм на передней оси и диски диаметром 274 мм на задней, обеспечивая хорошую тормозную способность. Передняя подвеска типа McPherson и задняя подвеска с продольными рычагами и торсионным элементом, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости на обеих осях, способствовали сбалансированному динамическому поведению, отдавая приоритет комфорту езды.
Конкуренция
В своем сегменте Renault Laguna 3.0 V6 24v Initiale конкурировала с престижными седанами, такими как Volkswagen Passat, Peugeot 406, Citroën C5 или даже Opel Vectra. Каждый предлагал свои достоинства, но Laguna Initiale отличалась своим акцентом на комфорт, двигателем V6 и очень полным стандартным оборудованием, что делало ее привлекательной для тех, кто искал элегантный и мощный автомобиль, не прибегая к немецким премиальным маркам, которые обычно имели более высокую цену.
Заключение
Renault Laguna 3.0 V6 24v Initiale 2001 года был седаном, который сумел сочетать французскую элегантность с мощным двигателем и роскошным оборудованием. Он предлагал очень комфортный опыт вождения, идеально подходящий для дальних поездок, и просторный, хорошо отделанный интерьер. Хотя его расход не был самым низким, а динамика не самой спортивной, он сумел завоевать тех, кто ценил комфорт, плавность и отличительность в семейном автомобиле. Это был автомобиль, который, не будучи бестселлером, оставил свой след благодаря своему ценностному предложению в сегменте.