Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
7.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.9с
Макс. скор.
208км/ч
Вес
1520кг
Цена
31,050€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 двери
430 L
70 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna 2.2 dCi 150cv Initiale Aut. (2003-2005)
Общее описание
Renault Laguna 2.2 dCi 150 л.с. Initiale Aut. 2001 года — это седан, который в свое время представлял собой ставку Renault на комфорт и технологии в средне-высоком сегменте. С мощным дизельным двигателем и автоматической коробкой передач он обещал приятные поездки и роскошное оснащение для своей эпохи. Его дизайн стремился к элегантности и функциональности, предлагая просторный салон и изысканный опыт вождения.
Опыт вождения
За рулем этой Laguna преобладающее ощущение — это плавность и комфорт. Дизельный двигатель мощностью 150 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач обеспечивает прогрессивный и достаточный отклик для большинства ситуаций, хотя это не автомобиль со спортивными реакциями. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, эффективно фильтрует неровности дороги, способствуя расслабленной поездке. Реечное рулевое управление точное, и автомобиль чувствует себя стабильно на дороге, приглашая спокойно преодолевать километры. Однако его разгон от 0 до 100 км/ч за 10,9 секунды и максимальная скорость 208 км/ч ставят его в диапазон производительности, подходящий для его назначения, но без особых изысков.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna 2001 года характеризуется плавными и элегантными линиями, стремящимися к вневременной эстетике, которая и сегодня сохраняет определенную привлекательность. 5-дверный кузов седана предлагает сбалансированный силуэт с выразительной передней частью и задней частью, хорошо интегрирующей дверь багажника. Размеры, с длиной 4576 мм и шириной 1772 мм, придают ему заметное присутствие на дороге. Интерьер, особенно в комплектации Initiale, отличается качеством материалов и функциональным дизайном, с хорошей эргономикой и багажником объемом 430 литров, что делает его практичным для повседневного использования и путешествий.
Технологии и особенности
В технологическом плане Laguna 2.2 dCi 150 л.с. Initiale Aut. включала передовые решения для своего времени. Дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был эталоном эффективности и производительности. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором обеспечивала комфортное и бесперебойное вождение. Хотя детали информационно-развлекательной системы не указаны, ожидается, что комплектация Initiale имела полное оснащение для той эпохи, ориентированное на комфорт и безопасность. Подвеска и тормоза (вентилируемые диски спереди и диски сзади) гарантировали хорошее динамическое поведение и эффективное торможение.
Конкуренция
В своем сегменте Renault Laguna 2.2 dCi 150 л.с. Initiale Aut. конкурировал с престижными седанами, такими как Volkswagen Passat, Peugeot 406, Ford Mondeo или Opel Vectra. По сравнению с ними Laguna выделялась комфортом хода, стандартным оснащением в топовых версиях и дизайном, который стремился к дифференциации. Его дизельный двигатель мощностью 150 л.с. ставил его в конкурентную позицию по производительности и расходу топлива, в то время как автоматическая коробка передач была плюсом для тех, кто искал более расслабленное вождение.
Заключение
Renault Laguna 2.2 dCi 150 л.с. Initiale Aut. 2001 года — это седан, который воплощает философию Renault предлагать комфорт, элегантность и технологии по конкурентоспособной цене. Это идеальный автомобиль для тех, кто ищет просторное транспортное средство, удобное для путешествий и с надежным дизельным двигателем. Хотя это не спортивный автомобиль, его поведение на дороге благородно и безопасно, а его комплектация Initiale делает его привлекательным вариантом для тех, кто ценит роскошь и комфорт. Автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом на вторичном рынке благодаря соотношению цены и качества.