Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
190л.с.
Крутящий момент
267Нм
Расход
11л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
7.7с
Макс. скор.
235км/ч
Вес
1395кг
Цена
24,670€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
452 L
66 L
140 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna V6 RXE · 190 CV (2000-2001)
Общее описание
Renault Laguna V6 RXE 1998 года — это седан, воплощающий видение Renault о доступной роскоши и производительности. С его 2,9-литровым двигателем V6 мощностью 190 л.с. эта модель обещала изысканный и мощный опыт вождения, выделяясь в своем сегменте благодаря балансу между комфортом и динамизмом. Она представляет собой эпоху, когда французские производители делали сильную ставку на утонченность своих седанов.
Опыт вождения
За рулем Laguna V6 RXE преобладающее ощущение — это плавность и уравновешенность. Двигатель V6 выдает свою мощность линейно и прогрессивно, с опьяняющим звуком, который приглашает наслаждаться каждым ускорением. Ориентированная на комфорт подвеска мастерски сглаживает неровности асфальта, делая долгие поездки удовольствием. Хотя это не чистый спорткар, его способность легко набирать и поддерживать скорость, наряду с точным рулевым управлением, предлагает приятный и расслабленный опыт вождения, идеальный для тех, кто ищет автомобиль, чтобы элегантно преодолевать километры.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna 1998 года отражает тенденции конца 90-х: мягкие и плавные линии, с силуэтом, стремящимся к элегантности и аэродинамике. Его передняя часть, с удлиненными фарами и сдержанной решеткой радиатора, придает ему дружелюбный, но решительный вид. 5-дверная версия сочетает практичность задней двери с эстетикой седана, что приводит к функциональному и эстетически сбалансированному автомобилю. Интерьер, с качественными для того времени материалами и эргономичным дизайном, усиливает ощущение комфорта и благополучия на борту.
Технологии и особенности
В свое время Laguna V6 RXE включала передовые технологии для повышения безопасности и комфорта. Он оснащался двигателем V6 с непрямым впрыском, который обеспечивал хорошую отзывчивость и эффективность для своего объема. Что касается безопасности, он имел такие элементы, как ABS и подушки безопасности, которые становились все более стандартными в этой категории. Независимая подвеска на обеих осях и вентилируемые передние дисковые тормоза обеспечивали безопасное и предсказуемое динамическое поведение. Хотя сегодня его системы могут показаться базовыми, в 1998 году они представляли собой хороший уровень оснащения для массового седана.
Конкуренция
В конкурентном сегменте средне-высоких седанов Renault Laguna V6 RXE сталкивался с серьезными соперниками, такими как Peugeot 406 V6, Citroën Xantia Activa, Ford Mondeo V6 и Opel Vectra V6. Каждый предлагал свои достоинства, от спортивности Mondeo до утонченности подвески Xantia. Laguna позиционировалась как сбалансированный вариант, выделяющийся комфортом хода, изысканным двигателем V6 и элегантным дизайном, стремясь привлечь тех, кто ценил комфорт и плавность в вождении.
Заключение
Renault Laguna V6 RXE 1998 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, по-прежнему вызывает ощущение приятного и неторопливого путешествия. Его двигатель V6 — это сердце опыта вождения, который ставит во главу угла комфорт и плавность, идеальный для тех, кто ищет надежного и выдающегося спутника в путешествиях. Это свидетельство эпохи, когда Renault стремилась предлагать седаны с оттенком роскоши и более чем достаточной производительностью для повседневного использования и дальних поездок. Автомобиль, который, не будучи бестселлером, оставил свой след у тех, кто смог оценить его особое очарование.