Renault Laguna 2.2 dT RT · 113 CV (2000)

1998
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Renault Laguna - Vista 1
Renault Laguna - Vista 2
Renault Laguna - Vista 3
Renault Laguna - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Laguna

Мощность

113л.с.

Крутящий момент

250Нм

Расход

7.1л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

11.8с

Макс. скор.

195км/ч

Вес

1425кг

Цена

18,691

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

452 L

Бак

66 L

Мощность

83 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность113 CV / 83 kW
Максимальный крутящий момент250 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак66 L
Багажник452 L

Детальный анализ Renault Laguna 2.2 dT RT · 113 CV (2000)

Общее описание

Renault Laguna 2.2 dT RT 1998 года, автомобиль, ознаменовавший эпоху, представляет собой пятидверный седан, сочетающий семейную функциональность с оттенком изысканности. С его 113-сильным дизельным двигателем он обещал комфортные и эффективные поездки, идеально подходящие для тех, кто искал надежного спутника в дороге. Его дизайн, хотя и укоренившийся в канонах конца 90-х годов, до сих пор вызывает ощущение прочности и практичности — характеристик, высоко ценимых в его сегменте.

Опыт вождения

За рулем Laguna 2.2 dT RT преобладающее ощущение — это прочность и комфорт. Дизельный двигатель, с его 113 л.с. и крутящим моментом 250 Нм при 2000 об/мин, обеспечивает адекватный отклик для большинства ситуаций, позволяя расслабленную езду по шоссе и достаточную маневренность в городских условиях. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, способствуя приятной поездке. Хотя это не спортивный автомобиль, его устойчивость и плавность рулевого управления, наряду с максимальной скоростью 195 км/ч и разгоном от 0 до 100 км/ч за 11,8 секунды, делали его компетентным и безопасным спутником в путешествиях для своего времени.

Дизайн и эстетика

Дизайн Renault Laguna 1998 года является отражением автомобильной эстетики конца девяностых. Его линии мягкие и округлые, стремящиеся к эффективной аэродинамике и элегантному, но сдержанному присутствию. Пятидверный кузов подчеркивает его семейное и практичное предназначение, с багажником объемом 452 литра, который предлагал хорошую грузоподъемность. Передние фары щедрого размера и передняя решетка с хорошо видимым ромбом Renault придают ему четкую индивидуальность. Внутри преобладала функциональность, с хорошо организованной приборной панелью и материалами, которые, не будучи роскошными, передавали долговечность и хорошую подгонку, создавая уютную и непритязательную атмосферу.

Технологии и особенности

В технологическом плане Laguna 2.2 dT RT 1998 года включала передовые для своего времени решения. Его 2,2-литровый дизельный двигатель с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером был примером эффективности и производительности. Хорошо подобранная пятиступенчатая механическая коробка передач позволяла максимально использовать мощность двигателя. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и дисковые тормоза сзади, а гидроусилитель руля облегчал маневры. Хотя ему не хватало современных сложных систем помощи водителю, его оснащение было конкурентоспособным для того времени, предлагая баланс между производительностью и механической надежностью.

Конкуренция

В своем сегменте Renault Laguna 2.2 dT RT конкурировал с такими крупными моделями, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo или Peugeot 406. По сравнению с ними Laguna предлагала сбалансированное предложение, выделяясь комфортом хода, эффективным дизельным двигателем и дизайном, который, хотя и был сдержанным, привлекал публику, ценившую практичность и надежность. Его цена в 18 691 евро позиционировала его как интересный вариант среди среднеразмерных седанов, предлагая хорошее соотношение цены и качества на очень конкурентном рынке.

Заключение

Renault Laguna 2.2 dT RT 1998 года был автомобилем, который сумел завоевать место в сердцах многих семей. Его сочетание надежного и эффективного дизельного двигателя, функционального дизайна и заметного комфорта хода делало его идеальным спутником для повседневной жизни и дальних поездок. Хотя годы прошли, его сущность практичного и надежного седана сохраняется, напоминая нам об эпохе, когда простота и долговечность были фундаментальными ценностями в автомобилестроении. Автомобиль, который без особых изысков более чем справлялся со своей задачей и оставлял приятное ощущение безопасности и благополучия.