Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
139л.с.
Крутящий момент
188Нм
Расход
7.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.8с
Макс. скор.
208км/ч
Вес
1275кг
Цена
18,481€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
452 L
66 L
102 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna 2.0+ 16v RT · 139 CV (2000)
Общее описание
Renault Laguna 2.0 16v RT 1998 года — это автомобиль, который с первого взгляда вызывает ощущение французского седана конца 90-х. С его 139-сильным бензиновым двигателем он обещал баланс между комфортом и адекватной для своего времени производительностью. Его цена в 18 481 евро позиционировала его как интересный вариант в сегменте, стремясь завоевать тех, кто ценил комфорт и функциональность в повседневной жизни.
Опыт вождения
За рулем Laguna преобладает ощущение плавности и комфорта. 139-сильный двигатель, хотя и не является избыточным по мощности, реагирует с достаточным запалом для расслабленной и безопасной езды. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,8 секунды и максимальная скорость 208 км/ч позволяли ему без проблем справляться с дальними поездками. Подвеска, типа McPherson спереди и торсионная балка сзади, хорошо поглощала неровности дороги, предлагая приятную поездку. Комбинированный расход 7,7 л/100 км был разумным для его объема и веса, приглашая наслаждаться дорогой без чрезмерных забот о заправке.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna 1998 года является отражением своего времени, с мягкими и округлыми линиями, которые стремились к элегантности и аэродинамике. Его 5-дверный кузов предлагал большую универсальность, облегчая доступ в салон и багажник. С длиной 4508 мм и шириной 1752 мм он представлял собой среднеразмерный седан со сдержанным, но выразительным присутствием. Интерьер, хотя и не отличался роскошью, был разработан для функциональности и комфорта, с багажником объемом 452 литра, предлагающим щедрое пространство для багажа.
Технологии и особенности
В технологическом плане Laguna 2.0 16v RT включала в себя то, что ожидалось от автомобиля своего класса в конце 90-х. Его 1998-кубовый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и 4 клапанами на цилиндр был образцом инженерной мысли того времени, стремящейся к эффективности и производительности. 5-ступенчатая механическая коробка передач позволяла точно контролировать мощность. Хотя ему не хватало электронной изощренности современных автомобилей, его технология была направлена на обеспечение надежного и несложного вождения.
Конкуренция
В свое время Renault Laguna сталкивалась с жесткими конкурентами в сегменте среднеразмерных седанов. Такие модели, как Ford Mondeo, Opel Vectra или Volkswagen Passat, были ее основными соперниками, каждый со своими сильными сторонами в дизайне, производительности и оснащении. Laguna стремилась выделиться своим комфортом хода, практичным дизайном и соотношением цены и качества, привлекая аудиторию, которая ценила функциональность и комфорт превыше экстремальной спортивности.
Заключение
Renault Laguna 2.0 16v RT 1998 года был автомобилем, который более чем выполнил свою задачу: предложить комфортный, функциональный седан с адекватной производительностью для повседневного использования и путешествий. Его вневременной дизайн, надежный двигатель и акцент на комфорт сделали его популярным выбором в своем сегменте. Хотя годы прошли, его сущность как практичного и приятного в управлении автомобиля остается приятным воспоминанием для тех, кто его знал.