Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
98л.с.
Крутящий момент
190Нм
Расход
5.5л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.5с
Макс. скор.
185км/ч
Вес
1310кг
Цена
19,202€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
452 L
66 L
72 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna 1.9 dTi RXE · 98 CV (2000)
Общее описание
Renault Laguna 1.9 dTi RXE 1998 года выпуска представляет собой пятидверный седан, который в свое время стремился предложить баланс между комфортом, пространством и умеренным расходом топлива. С дизельным двигателем с непосредственным впрыском и турбонаддувом эта модель позиционировалась как практичный вариант для повседневного использования и дальних поездок, сохраняя сущность французского бренда в плане обитаемости и плавности хода.
Опыт вождения
За рулем Laguna 1.9 dTi RXE преобладает ощущение комфорта и устойчивости. 98-сильный дизельный двигатель, хотя и не является избыточным по мощности, плавно выдает свой крутящий момент в 190 Нм при 2000 об/мин, что способствует расслабленному и эффективному вождению. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности асфальта, способствуя приятной поездке. Рулевое управление, не будучи самым информативным, выполняет свою функцию в автомобиле такого класса, а вентилируемые передние дисковые тормоза и задние барабанные тормоза обеспечивают адекватное замедление. Максимальная скорость 185 км/ч и разгон от 0 до 100 км/ч за 12,5 секунды ставят его в диапазон производительности, достаточный для большинства водителей, без спортивных претензий.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna 1998 года является отражением автомобильной эстетики конца 90-х. Его линии мягкие и округлые, стремящиеся к эффективной аэродинамике и элегантному, но сдержанному образу. Пятидверный кузов придает ему заметную универсальность, облегчая доступ в салон и багажник. С длиной 4508 мм, шириной 1752 мм и высотой 1433 мм Laguna предлагает сбалансированное присутствие на дороге. Интерьер, хотя и функциональный, ориентирован на эргономику и комфорт пассажиров, с багажником объемом 452 литра, что делает его практичным для семейного использования.
Технологии и особенности
В технологическом плане Laguna 1.9 dTi RXE 1998 года включала обычные для того времени решения. Ее 1,9-литровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом был примером эффективности, которую Renault стремилась достичь в своих силовых агрегатах. 5-ступенчатая механическая коробка передач эффективно управляла мощностью. Что касается безопасности и комфорта, хотя в предоставленных данных они не детализированы, ожидается, что он имел такие элементы, как гидроусилитель руля и, возможно, ABS, которые уже становились обычными для автомобилей его сегмента. Независимая подвеска на обеих осях и вентилируемые передние дисковые тормоза способствовали безопасной и предсказуемой динамике вождения.
Конкуренция
В своем сегменте Renault Laguna 1.9 dTi RXE конкурировала с седанами других массовых марок, которые также стремились предложить хороший баланс между ценой, оснащением и производительностью. Среди ее основных конкурентов были такие модели, как Peugeot 406, Citroën Xantia, Ford Mondeo, Opel Vectra и Volkswagen Passat. Каждая из них предлагала свои достоинства, но Laguna выделялась комфортом хода и ориентацией на семейную практичность.
Заключение
Renault Laguna 1.9 dTi RXE 1998 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается примером философии Renault по предложению комфортных и функциональных автомобилей. Его дизельный двигатель, хотя и скромный по мощности, эффективен и надежен, идеален для тех, кто ищет автомобиль для повседневного использования или дальних поездок без больших спортивных претензий. Его вневременной дизайн и обитаемость делают его интересным вариантом для тех, кто ценит пространство и комфорт превыше всего. Это автомобиль, который при правильном обслуживании может продолжать предлагать верную и экономичную службу.